助力“胖五”飞天 上海航天提供长征五号90%起飞推力

长征五号运载火箭由5米芯级火箭和4个3.35米的助推器组成，是国内首个采用助推器支撑的捆绑火箭，也是我国运载火箭家族里的大块头，因此它也被大家亲切地称作“胖五”，而胖五的四条腿就是目前国内最大的低温液体助推器。

据上海航天技术研究院的专家介绍，这四个直径3.35米的助推器，其研制难度与规模相当于一枚单级运载火箭，每个助推器安装了2台120吨液氧煤油发动机，它们不仅为长征五号提供竖立状态支撑，更是它起飞时的主要动力源，提供了全箭90%以上的起飞推力。

航天科技集团八院、长征五号火箭助推器总体主任设计师李泯江说，从承受的推力规模来说飞行过程中960吨竖立停放全箭860吨都是靠助推器的支撑这就体现出它承载的难度还是很大的，这个助推器的功力相当于把黄浦江的水可以推到青藏高原这么高。

长征五号运载火箭不仅又高又壮，而且在它860多吨的身体里，90%是-252摄氏度的液氢和-183摄氏度的液氧，这已经接近低温的极限，因此它还是一枚名副其实的“冰箭”。这就要求，所有材料和技术的应用，不仅在常温下能够正常运行，而且还要经受得住超低温度的考验。

航天科技集团八院、长征五号火箭增压输送系统主任设计师姚娜说，针对低温我们在动力上用的有低温的大流量阀门低温的大流量大口径的管路，主要是克服低温下材料的性能变化问题还有非基础材料的密封性问题，攻克它用了将近6年的时间后面又进行了一系列性能稳定后的试验。

航天科技集团八院、长征五号箭体结构及动力系统制造主任工艺师石正波介绍说，在动力这块他们制造了导管和气瓶，气瓶长五单个助推有27个气瓶，全箭的话有108个，还是蛮多的。在制造控制严格符合规范，要求精准的，质量过程等各方面都全部受控。

自2006年10月立项以来，上海航天助推模块先后完成了14项重大关键技术攻关。今天长征五号首飞箭的成功发射，也见证了小身材助推器的大威力。

（编辑：孙燕）