北京新机场临空经济区获批 区域经济发展迎来“加速度”

北京新机场临空经济区获批。

北京新机场临空经济区规划的最终获批，意味着临空经济区的建设将正式提上日程。新机场临空经济区将围绕提升国际交往中心功能、保障国际一流的航空服务进行建设，同时，相关专家认为，北京新机场临空经济区的建设，对未来整个京津冀地区乃至环渤海地区的经济发展，都会有跃然突破的作用。“建立北京新机场临空区的一个初衷，首先来讲就是为了服务于京津冀协同发展战略的重大的举措，那么北京新机场就是在京津冀协同发展的背景下，一个大的“磁极”：把很多优质的要素吸引过去。”中国国际经济交流中心产业部城镇化处处长、高级研究员马庆斌告诉记者，北京新机场不仅是解决了京津冀优化布局的问题，实际上对于北京未来整个优化发展，都有一个重大的意义。未来中国经济不仅要看解决多少就业机会，还要看解决多少高质量的就业机会。

【视频】马庆斌：新机场对北京未来的优化发展有重大意义

北京新机场处于京津冀核心地带，将公路、城市轨道交通、高速铁路、城际铁路等多种交通方式整合，以大容量公共交通为主导，形成具有强大区域辐射能力的地面综合交通体系。新机场航站楼 “凤凰”造型呈辐射状，通过新机场专用高速和新机场快线直达北京市中心区域，通过高速公路网、城际铁路、高速铁路以及外围铁路跨线衔接，1小时左右可通达天津、唐山、保定等城市，2小时左右可通达石家庄、秦皇岛、济南等城市，3小时左右可通达太原、郑州、沈阳等城市，广泛建立与周边城市的连接，大幅增强了新机场的枢纽辐射能力，为北京南部、津冀环首都地区的经济结构转型、跨越式发展提供机遇。

北京新机场交通规划图。

北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣告诉记者，民航其实对于周边经济的带动作用也是众所周知的，我们也希望新机场的存在，能够使京津冀周边这个区域，能够体验到由于民航的存在，在产业升级转型和未来交通出行发展当中都能够有所注意，使周边的经济获得一些帮助的作用。

新机场航站楼 “凤凰”造型。

据了解，目前北京新机场施工正在有序进行当中，截至2016年9月，航站区工程各项目正按计划有序实施，主航站楼混凝土工程量已完成60%以上；飞行区工程全面进行土方、地基、排水、下穿道等施工作业；工作区工程已基本完成前期工作，其他市政交通管网及供电、燃气、能源中心等配套工程建设也已全面启动，于10月中旬开工。新机场主体工程和外围交通市政配套工程已经进入全面开工建设阶段，预计2019年将建成并投入使用。

（编辑：超慧）