据台媒5月8日报道，台湾“太鲁阁号”列车事故至今已经过去3年多，去年保存在台铁富冈基地的事故车厢发现罹难者遗骨，今年家属重返列车出轨地点，竟在轨道下又发现遗骨和遗物。经花莲地检署比对，为11名罹难者遗骨。“太鲁阁号”罹难者家属团体“太鲁阁的眼泪”8日发声明称，难以形容内心的错愕与悲痛，重大事故竟被如此草率处理后续，挚爱家人的一部分就这样被遗忘在暗无天日隧道里3年多。

据报道，台交通主管部门去年举办“推动安全改革专题研讨会”活动时，在台铁富冈机厂第八节车厢中发现了死者头盖骨，随后又陆续发现了44块遗骨及遗物，让家属震惊不已。家属担心是否还有其他遗骨与遗物被留在清水隧道，于是“太鲁阁的眼泪”向台铁提出再次搜索隧道的要求。

今年2月27日、3月20日凌晨时分，罹难者家属与台铁、花莲地检署一起进入清水隧道，在轨道下陆续发现许多遗骨与遗物。因事故当时急于抢通铁路，不但没有好好清查现场遗骸，也草率地将事故遗落的物品随意堆放在隧道的角落里。经花莲地检署鉴别遗骸比对后确认，这些遗骸分别是当初11名罹难者的遗骸。

报道称，“太鲁阁的眼泪”8日发声明表示，实在难以用言语形容内心的错愕与悲痛：错愕的是，这样重大的事故，竟是以如此草率的态度处理后续；悲痛的是，挚爱家人的一部分就这样被遗忘在暗无天日隧道里3年多。声明称，通过这次事故的惨痛经验，未来若发生类似重大事故时，要有明确的灾后处理标准作业程序，明确规范处理事项、流程、负责机构等。

另据台湾《联合报》8日报道，针对此事，罹难者家属陈鹏年在接受采访时表示“非常荒谬”，因为已经不止发生一次，当家属再次被通知时，真的很痛心。陈鹏年称，相关单位必须承担责任，但现在去批评这些事情，于事无补。他认为台当局更应该建立救灾防治机制，发生类似事故时才能处理应对，避免类似事件再次发生。

据台媒此前报道，台铁“太鲁阁号”408次列车于2021年4月2日行驶到东部干线花莲路段时，因工程车辆侵入道轨区导致出轨事故，造成49人死亡、超过200人受伤。台交通主管部门去年8月31日邀日本铁道安全专家到台铁富冈基地，了解“太鲁阁号”事故后的改善措施，“太鲁阁的眼泪”发言人王薇君却在第8节车厢中发现罹难者遗骨，引发社会哗然。此后又接连在事故车厢发现有遗物、遗骨，罹难者家属直批荒唐离谱至极。台行政机构随后向家属致歉。