据美国《国会山报》报道，当地时间6月5日，白宫国家安全委员会发言人约翰·柯比表示，一架私人飞机进入华盛顿哥伦比亚特区的禁飞区域后，6架F-16战机紧急起飞拦截，这架飞机最终坠毁。

柯比说，当私人飞机进入禁飞区域，启动战机拦截是标准反应的一部分。“安德鲁斯联合基地的2架战机最先到达实施拦截，他们必须加快速度才能到达指定地区，所以人们听到了音爆。”柯比还表示，五角大楼将对该事件进行审查。

当地时间4日下午，美国一架塞斯纳小型飞机闯入华盛顿哥伦比亚特区禁飞区，被战机拦截后于弗吉尼亚州山区坠毁。机上4人全部遇难。事发时，美战机在空中发出的巨大音爆声曾吓坏民众。

美国联邦航空局以及国家安全运输委员会已经开始就这起坠机事故展开调查。美国广播公司（ABC）称，参加拦截任务的F-16战斗机飞行员表示，在伴飞时看到涉事塞斯纳飞机的飞行员“呈昏迷状”。航空领域专家史蒂夫·甘亚德认为，此次私人飞机闯限飞区、随后坠毁，可能是飞行员缺氧而失能所致。报道称，该客机的内部增压可能出现了问题。机舱失压时，乘客会耳膜受损、鼻子出血，严重时可造成血管和脏器破裂。更可怕的是其隐蔽性。机舱失压分骤降式与缓降式两种，压力骤降能引起明显的生理反应，也容易引起压力传感器报警，但压力缓降不易察觉，死神会悄然降临。

有媒体将这起空难事故与2022年9月的欧洲“幽灵飞机”事件相提并论，该空难又被叫作“波罗的海坠机事故”。在那场事故中，涉事飞机同样是由塞斯纳公司生产的小型商务客机，飞机从西班牙起飞不久后就出现机舱压力故障，包括飞行员在内的4人全部失去知觉，就此与地面失联。由于一直处于自动驾驶状态，不少媒体将它称为“幽灵飞机”。事发当日，丹麦方面派出一架F-16战机升空护航，但未能与事故飞机的飞行员取得联络。最终，这架飞机在耗尽燃料后坠毁，无人生还。类似事故还包括1999年美国南达科他州的“里尔喷气机坠毁事件”以及2000年澳大利亚的比奇“空中国王”坠机事件。

（编辑：祝闻豪）