波音737 MAX在国内的复飞工作迈出关键性一步。中国民航局12月2日签发的适航指令显示，对于波音737 MAX飞机在机动性增强系统（MCAS）方面的改正措施，已认可其有效性。

中国民航局适航审定司司长杨桢梅在3日举行的发布会上介绍，两年多来，民航局坚守安全底线，严格适航标准，坚持恢复运行三原则，与美国联邦航空局、波音公司保持着密切的技术合作和联系，有序推进波音737 MAX飞机适航审定工作。今年8月份，克服疫情影响，民航局组织波音公司在中国境内顺利开展了737 MAX飞机审定试飞工作。在完成相关审定工作后，按照法定程序，民航局于11月11日征求了公众对适航指令的意见，处理公众意见后现已完成适航批准，并于12月2日发布适航指令。

那么，民航局发布适航许可，是不是意味着波音737 MAX可以立即复飞呢？答案是否定的。

适航指令是指，在某飞行器型号合格审定后，由适航当局针对在某一民用航空产品上发现的、很可能存在或发生于同型号设计的其它民用航空产品中的不安全状态，所制定的强制性检查要求、改正措施或使用限制的文件。由此可见，适航指令的颁布，仅仅意味着拿到了“准考证”。

杨桢梅司长介绍，后续国内航空公司还要完成飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作，经补充运行合格审定后，有望于今年年底或明年年初陆续恢复国内现有机队的商业运行，并重新启动新飞机引进。

（编辑：张蕴昆老徐）