视频 | 债务陷阱？撒钱当冤大头？怎么看中非合作的杂音？

路透社说，中国是非洲主要债权国，而非洲国家正在债务下苦苦挣扎。彭博社说，本周，中国欢迎非洲领导人到访北京。中国拿着小小的支票本，等待着大大的回报。

9月4日至6日，2024年中非合作论坛峰会在北京举行。中非友好大家庭的新老朋友们共叙友情、共商合作、共话未来。

但和谐的乐章当中，也夹杂着不和谐的声音。

一些西方国家见不得中非友好，这并不让人意外。但很奇怪的是，个别国内网友也冷嘲热讽中非关系，话里话外看不起非洲，说中国对非合作是“撒钱当冤大头”，有这个钱花到自己身上不好吗？

那我们今天就来聊聊，该如何看待中非合作中的这些杂音？

制造“债务陷阱”？推行“新殖民主义”？

各种抹黑之中，大家听的最多的，应该是所谓的“债务陷阱”，说中国诱导非洲国家背负巨额贷款，去建设它们负担不起的基础设施，等这些国家还不起钱的时候，中国渔翁得利，从借款人手中接管资产。

这听着言之凿凿，实际上经不起推敲！ 非洲国家的确面临外债问题，但责任都在中国吗？

我们先看数据。根据IMF最近发布的《2023年国际债务统计》，非洲的外债中，商业债券和多边债务是“大头”，占总额的66%，而中非双边债务只占非洲外债总额的11%。换句话说，中国不是非洲债务的主要债权方。再看具体的国家，例如肯尼亚，目前有大约390亿美元的外债，其中中国的债务大约是58亿美元，只占14%左右（数据来自肯尼亚财政部）。

更重要的是，贷款为了什么？发展中国家普遍缺乏创业的“第一桶金”，如果贷款用来发展经济、造福民众，又怎么会是陷阱呢？

我们还是以肯尼亚为例，中国给的贷款，其实大部分都用在了蒙内铁路上。

而在这条铁路建成之前，肯尼亚只有一条一百多年前英国殖民时期建的窄轨铁路。从首都内罗毕到东非第一大港蒙巴萨，不足500公里的路程，要晃晃悠悠开10多个小时。蒙内铁路建成后，路程直接缩短到了5个小时，大大降低了物流成本，并创造了7.4万个就业岗位。

蒙内铁路，是中国助力非洲基建一个例子。2013年至今，中企推动了非洲1万多公里的铁路、近10万公里的公路、近千座桥梁、近百个港口的建设，这些项目大大改善了非洲的交通条件，促进了经济的发展。

其实说到底，债务问题本质上还是一个发展问题。解决债务问题，治标，更要治本，还是要提升发展中国家的可持续发展能力。

此次中非合作论坛的主题是“携手推进现代化，共筑高水平中非命运共同体”，从中也不难看出，中国深刻理解非洲国家的发展所需，因此将探索现代化道路，实现高水平发展，放在首要位置。

此外，中国还在通过各种方式，去帮助非洲减缓偿债压力。所以，大家千万不要掉进西方的“话语陷阱”。

在西方视角下，非洲与贫困、冲突、疾病等主题紧密相连，他们不愿意投资、帮助非洲，却又带着“傲慢与偏见”，见不得别人伸出援手。美西方媒体频频炒作“债务陷阱”、“新殖民主义”，就是想要挑拨离间，维持自己在非洲的影响力罢了。

中国对非合作是“撒钱当冤大头”？

中国有句话叫做，“一个好汉三个帮，一个篱笆三个桩”。

中国要实现发展，在国际上就需要朋友。我们前面讲到中国援建非洲，但反过来，我们有时候也需要非洲的支持。

先说核心利益方面，1971年，76国投票支持中国恢复联合国合法席位，其中26国来自非洲，占比超过三分之一。因此我们常说，是非洲兄弟把我们抬进了联合国。想象一下，如果我们不是五常，没有一票否决权，在遭遇“针对”和“刁难”之时，会多么艰难。且近年来，在人权、涉疆、涉港等问题上，非洲国家的支持也没有缺席。以当年的南海仲裁案为例，39个非洲国家力挺中方立场。

再说务实合作，非洲资源丰富，中国可以用合理的价格进行交易。从海关数据来看，中国从非洲进口了大量的能矿类产品和农产品。中企在非洲的油田项目则为中国能源安全提供了保障。

且非洲也是中国第二大海外承包工程市场，十年来，中国企业累计在非洲签订承包工程合同额超过7000亿美元，完成营业额超过4000亿美元。

此外，非洲还是不少中企出海的重要目的地。目前，有3000多家中企“深耕”非洲。华为电信设备在非洲市场占有率超过70%。传音手机撒哈拉以南的非洲，市场份额超过40%。且中企在非的发展也带动中国装备、技术和标准走向海外。

因此，中非合作是互利共赢的。我们助力非洲发展，非洲也在“帮助”中国。我们积极地看待非洲，也会得到慷慨的回报。

我们常说，穷则独善其身，达则兼济天下。的确，更重要的是，中国是负责任的大国，愿意为推进世界现代化和构建人类命运共同体做出更大贡献。

2024年的中非合作论坛，是一个新的起点。我们大踏步前进，实现跨越式发展，就是对各种杂音的最有力回击。