韩国国内的旅游市场容量较小，航空、免税、酒店等行业都要高度依赖国际旅客。疫情期间，曾经因为国际人员往来受阻遭受沉重的打击。不过，随着中国优化调整出入境的政策，这些行业终于迎来了转机。

1月8日上午，在韩国仁川国际机场1号航站楼的出发大厅，一班从仁川前往沈阳的客机马上就要起飞了。据了解，由于中国优化防控措施，航空出行的需求得到提振，机票变得供不应求，截止到本月底，主要航企直飞中国的航班座位几乎都已经是售罄了。在韩国的票价网站上，连中转赴华的机票也很抢手。目前韩国仁川到北京的票价很多高达1万元人民币，是去年的好几倍。那面对航班需求的激增，韩国的航空业通过增加人手，申请重启航线等方式来应对。最近，大韩航空时隔三年重新招聘职员，准备把维修等部门的人力分阶段恢复到疫情前的水平，并且增加至少100名客舱乘务员。

1月9日查询到的次日韩国赴中国机票价格

多家廉价航空更可谓久旱逢甘霖，疫情前以中国为主的国际航线曾占到销售额的七成，只要赴华航线能稳步重启，今年就有望扭亏为盈。

另据韩国券商预测，随着中韩人员逐步恢复往来，今年韩国免税店的销售额也将同比增长10%。2019年及以前，韩国免税店八成以上的销售额都来自中国游客及代购。疫情期间由于没有顾客，市内免税店的月收入一度降至零，业绩曾领先全球机场的仁川机场免税店也冷冷清清，过去一年的销售额只有2019年的一成多。

目前，为了迎接中国游客到来，一些曾因疫情中断营业的韩国酒店整顿了客房管理系统，本月起再次接受来自中国的预约。不少旅行社重新召集起中文导游，抓紧检查中国游客常去景点的基础设施、改善旅游环境，景点周边的商户又练起了中文。业界人士表示，今年韩国的旅游市场有望恢复到疫情前的五到六成。

（编辑：小真）