频频遭拒！上海这群人遇到过的麻烦事，官方出手
新闻坊
看看新闻Knews综合
2024-01-25 19:50
去年年底，小坊关注过
新能源汽车车主在购买车险时
频频遇到阻碍的情况
当时，多位新能源汽车车主反映，他们在续保时，有的被直接拒保，有的则被要求增加价格不菲的附加险，否则免谈。
随后，坊记在采访的过程中了解到，这种情况的产生，与新能源汽车维修成本高，定损难，导致与传统的燃油车相比，新能源车的保险理赔成本更高有很大关系。
而除此之外，还有车主开着非营运的新能源私家车，违规注册网约车资格，从事非法营运，同时又要按照私家车的保费标准来投保，这种情况，也会被保险公司拒保。
不过
使用新能源汽车节能减排
也节约用车成本
利国又利民，值得鼓励和推广
为了消除新能源车主的后顾之忧
金融管理部门
对这个问题也是高度重视
而为了解决
新能源车保险难买的问题
今年1月18日
国家金融监督管理总局
财产保险监管司加急下达了一份文件
就解决相关问题提出了要求
并要求各财险公司
于1月26日前报送意见建议
1月18日，金管总局财产保险监管司加急下发了一份，《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》。
文件中，管理部门明确指出，交强险不得拒保，商业险愿保尽保，且要全面排查整改，取消不合理承保限制，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取"一刀切"等不合理的限制承保措施。对违规拒保的公司和责任人，将依法严肃处理。
目前，该通知已得到
各财险公司的响应
刘涵之 平安财险上海分公司车险部经理：
坚定落实应保尽保，愿保尽保的工作，在通过救援、驾驶课堂等方式，去做好前端风险减量的工作。
另一方面，其实我们也在做和汽车行业的联动，去整合市场上的维修资源，包括配件维修率提升，去降低一些维修的成本。
而为了让相关措施落到实处
监管部门也正在听取
各方面的意见建议
不少业内人士也给出了自己的见解
陈文志 公众号"保险一哥"创始人：
在有些国家，有些高风险车辆，高风险标的，保险公司一般不愿意保，但是行业制定了规则，让保险公司先让这个保进来，一年后大家来算账，算账以后由行业按照各公司市场份额，来共担风险，所以无论你保和不保都要担风险，那么各家公司自然就把它保进来了。也可以仿照新能源车补贴，也做一个新能源车险补贴，这样子的话应该会更好解决。
叶岚 中共上海市委党校公共管理教研部副教授：
我们是否可以考虑，在新能源汽车保险的业务板块，在创新和改变传统业务模式，把车企纳入到新能源车保险供给过程中来。
我们也希望，相关部门能加强对非营运车辆，用于运营行为的规范性管理，同时也能加强后台，用于营运网约车的新能源车的基础数据共享。
对此，你有什么好的建议？
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记者：吴浩亮
摄像：陈斌
编辑：许露露、全芳华
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