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视频 | 沪通、沪渝蓉共线段首座架梁完成 上部结构启动施工

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看看新闻Knews记者李恩蟾

2024-10-30 20:14

沪渝蓉高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”沿江通道的组成部分,也是串联起长江经济带的骨干城际铁路通道。今天(10月30日),连接着新建高铁宝山站的沪渝蓉上海段,迎来了重要的工程节点,与沪通铁路二期共线的箱梁桥面启动架设,意味着,整个工程已逐步进入上部结构的施工中。


一大早,在沪渝蓉高铁施工现场,为项目度身定制的架桥机启动作业,大型机械臂把重达千吨的箱梁,摆上桥墩,这也是上海段内首个架梁作业的区段。




值得一提的是,通过架梁设备,施工既不会影响一旁的沪崇高速公路运营,也省去了现场浇筑时对周边环境的影响,拼装效率也更高。




考虑建设过程中要跨越数十处高速、国道和城市主干道,因此箱梁跨度有短有长,为此,施工方在紧挨着未来宝山站动车检修所的位置,搭建了亚洲最大的箱梁场,生产量将覆盖上海段全线,共计1696榀箱梁。



按计划,上部结构的箱梁施工将持续到2026年。线路建成后,途经此地将有沪渝蓉高铁和沪通铁路二期两条,其中沪渝蓉高铁将串联起长江经济带,并在新建的上海宝山站始发;沪通铁路二期则将延伸至上海东站,作为第一条将进入浦东的客运铁路。

编辑: 张博忺
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