美国商务部长雷蒙多日前接受采访时称，如今的汽车如同“装了轮子的苹果手机”，可以搜集大量信息，“假如美国路上有300万辆中国车，北京能让它们同时熄火”。近年来，类似此类炒作“中国威胁”的荒谬言论越来越多，让人啼笑皆非。面对越来越不开放的美国，我们应该如何应对？复旦大学国际问题研究院教授赵明昊、复旦大学美国研究中心教授韦宗友、上海市信息服务业行业协会秘书长陆雷、美国卡特中心中国事务高级顾问刘亚伟和主持人袁鸣在《环球交叉点》节目上，围绕这个问题进行讨论。

陆雷：目前在中国，应该至少卖了超过100万辆特斯拉。如果按照雷蒙多的逻辑，那美国也有能力让上百万辆特斯拉汽车在中国道路上熄火。但是我们并没有这个担忧，且特斯拉在中国的销量依旧火爆。归根结底，美国就是要千方百计保住第一的地位，在全球获取最大利益，表面讲的是政治，背后其实都是生意。

赵明昊：美国担心中国电动汽车里与传感器相关的一些技术，可能会给它带来潜在的安全威胁。这体现了美国对中国的莫名恐惧感，从研究的角度来讲，这叫威胁膨胀。渲染中国威胁的做法不仅仅在电动汽车领域，还包括在成熟芯片，人工智能，太阳能光伏板等领域，美国都认为有威胁国家安全的风险。

而关于TikTok剥离法案，之前特朗普对TikTok的禁令及蒙大拿州对TikTok的立法禁令都遭到了联邦法院的拦阻，认定其违宪。这些禁令也不了了之。这次法案中也规定了司法复核部分：在立法后的165天内，可以向华盛顿特区的联邦巡回庭提起异议，法院需在90天内给予答复。这次司法体系能否站出来反对呢？要正式立法，下一步该法案将被递交参议院进行审查和投票。它的命运将会如何？

刘亚伟：从现在媒体的报道和一些参议员的言论来看，参议院多数党领袖舒默，在TikTok剥离法案上，不会像国会众议院一样，直接投票表决。并且，如果拜登选情面临危机，也许他对TikTok的态度就会出现改变。自2021年开始，TikTok投入越来越多的力量进行游说，因此最后事件如何走向还需时间观察。

韦宗友：最坏的结果就是参众两院都通过，拜登签署TikTok剥离法案为法律，TikTok还可以打官司。一些美国国会议员也提出，禁止一家公司在美国运行，是否违反了美国宪法第一修正案的“言论自由”？针对特定公司，限制其言论自由，断绝1.7亿美国用户表达平台的渠道，这显然是有悖于美国宪法，TikTok完全可以走法律途径，不断诉讼。