2月22日5时30分左右，一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中，航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩，致沥心沙大桥桥面断裂。广州市海上搜救中心通报，截至2月22日上午10时，经初步调查，南沙船撞桥事故中，涉事故车辆4辆，电动摩托车1辆，其中2辆车落水，其他3辆落至船上。截至目前，2人获救，2人死亡，1名船员受轻微伤，3人失联。事故原因正在调查，救援工作正全力有序开展。

另据广州巴士集团发布公告：南沙巴士一车队驾驶员梁金华，驾驶粤A08386D(自编号N17049)车，执行由南沙9路短线珠江街(珠江二路)站开往团结围总站的营运任务，5时31分行驶至南沙区沥心沙大桥时，大桥受桥下船只撞击桥面断裂，我车随后掉落(公交车上只有驾驶员一人)，驾驶员无法联系。现场目前围蔽，安管人员无法进入。

记者注意到，早在2019年7月，广州南沙区交通运输局就曾发文称，专业桥梁检测单位向南沙区交通运输局报告，根据外观检测初步判断，万顷镇乡道Y956（沙民线）沥心沙大桥（中心桩号K3+083）引桥箱梁出现较严重病害，建议立即采取限行措施，限制车货总重15吨以上车辆通行。为保障桥梁安全，南沙区交通运输局计划从2019年7月26日下午4时开始对该桥实施限行车货总重15吨以上车辆措施。

2020年7月，广州市南沙区交通运输局再次发布公告称，2019年7月26日，因乡道Y956（沙民线）沥心沙大桥（中心桩号K3+083）引桥箱梁出现较严重病害，经桥梁检测单位评定为四类桥，为保障桥梁安全，该局对该桥实行了限制车货总重15吨以上车辆通行措施。目前，沥心沙大桥已完成维修加固，经桥梁检测单位检测评定，已升级为二类桥，技术状况处于良好状态。根据《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》关于桥梁限载的相关工作指引，结合桥梁静载试验报告建议，从即日起，沥心沙大桥通行车辆限重提升至20吨，轴重不超过13吨。

另据记者发现，2021年10月，广东省交通运输厅发布了《关于广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程（沥心沙大桥、高新沙大桥）航道通航条件影响评价的审核意见》，拟对沥心沙大桥通航孔桥墩（16#、17#、18#、19#桥墩）加装附着式防撞设施，拟对高新沙大桥通航孔桥墩加装分离式防撞设施（独立防撞桩）。

工程由湖南常德路桥建设集团有限公司施工。广州南沙海事处发布的信息显示，施工作业时间为2022年4月12日至2022年9月15日。但此后，广州南沙海事处发布过两次工程延期信息，延期至2023年3月15日、2023年8月31日。2023年9月4日，广东省交通运输厅又发布公告，将该作业有效期限延期至2024年8月31日。

（编辑：詹宇婧）