汽柴油价格迎来2016年首次调整

新成品油价格机制

1月13日，国家发展改革委发布消息，决定进一步完善成品油价格机制，设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

成品油价格机制为什么要设置调控上下限？

国家发改委介绍，为减轻国际市场油价过高或过低对国内市场的影响，保障国内能源长期安全，有必要对国内成品油价格机制设置调控上下限。

我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高或过低都会对经济产生不利影响。油价过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行。油价过低，短期看可降低石油进口和供应成本，但由于我国石油资本源禀赋差、生产成本高，长期看会导致国内原油产能萎缩，削弱我国石油自给能力，使我国已达60%的石油对外依存度快速并大幅上升，不利于保障能源安全。另外，过低的油价不利于资源节约使用和治理空气污染，也不利于能源结构调整和新能源发展。

调控下限为什么定为每桶40美元？

将调控下限设定为每桶40美元，是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势，以及我国能源政策等因素确定的。据相关机构统计，国际主要石油企业的平均原油生产成本在每桶40美元左右，因资源禀赋等原因，我国原油生产成本更高。生产成本是决定国际油价长期走势的主要因素。目前看，将每桶40美元设定为调控下限是合适的。

当国际市场油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额将如何使用？

为减缓油价波动带来的不利影响，建立油价调控风险准备金。当国际市场油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，主要用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。

如何保障完善后的机制平稳运行？

国家将采取积极措施，确保完善后的机制平稳运行：

①确保市场供应。要求生产经营企业组织好原油和成品油生产和调运，保持合理库存，加强综合协调和应急调度，保障市场稳定供应。

②维护秩序稳定。要求生产经营企业严格执行国家价格政策，自觉维护市场价格秩序。各级价格主管部门加强市场监管，严厉打击价格违法行为。

③加强市场监测。密切跟踪新机制运行情况，及时协调解决机制运行中的矛盾和问题，确保新机制平稳运行。

进一步推进价格市场化改革适时全面放开成品油价格

此次随成品油价格机制的完善，国家决定进一步推进价格市场化改革：

①放开液化石油气出厂价格。主要是考虑国内炼油能力增长以及进口资源增多，液化石油气供应充足，市场销售价格持续低于国家规定的上限价格水平。

②简化成品油调价操作。将目前由国家发展改革委引发调价通知改为以信息稿形式对外发布调价信息。这些市场化措施，都是希望逐步放松价格管制，为将来全面放开成品油价格积累经验。下一步，国家将结合石油天然气体制改革进程，适时全面放开成品油价格。

国际油价盘中一度跌破30美元市场担忧供过于求，国际油价12日继续下跌。纽约油价盘中跌破30美元大关。截至当日收盘，纽约商品交易所２月交货的轻质原油期货价格收于每桶30.44美元，跌幅为3.09%。2月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶30.86美元，跌幅为2.18%。

国际油价暴跌促成品油定价机制完善

2013年3月，国家发展改革委曾调整国内成品油价格形成机制：
①成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日；

②计价办法由22个工作日移动平均价格，改为10个工作日的平均价格；

③取消了国际市场油价波动4%才能调价的幅度限制；

④根据国内原油进口结构变化，适当调整了挂靠油种。

（看看新闻网记者：丁桃）