我国最先进专业海上救助力量与公众“零”距离

“南海救115”轮隶属于交通运输部南海救助局，是由我国自行设计建造的现代化远洋救助船舶，于2010年5月投入使用，常年驻守我国最南部的救助值班点——西沙值班点执行救助任务。

“南海救115”轮拥有飞行平台，可搭载起降先进的S-76D救助直升机作为南海海区海上救助行动的"急先锋"，"南海救115"轮第一时间出动参与了马航MH370失联客机的海上搜救行动，此前也多次出色完成急难险重的救助救援任务。

据“南海救115”轮船长陈凡生介绍：“南海救115”轮主机功率为9000千瓦，总长97.789米，型宽15.2米，型深7.6米,排水量4405.885吨，航速大于20节，自持力30天，无限航区，可抗12级风浪。安装有目前国内最先进的主推进系统和导航设备以及许多用于救助功能的独特配置，为救助人员在风浪中船体剧烈摇摆的情况下进行有效救助提供保障。

据救助船队书记李文介绍：2014年3月8日至5月1日，“南海救115”轮参与马航MH370失联客机的搜救工作。期间，国务院总理李克强电话连线“南海救115”轮作出重要指示："只要有一线希望，你们就要全力以赴"。全体船员克服南印度洋风大浪高、晕船呕吐等困难，发扬特别能吃苦，特别能战斗，特别能忍耐，特别能奉献的精神全力进行搜救工作。整个搜救共航行9967海里，搜索里程达到8242海里，搜索面积达到92121平方公里。

在“南海救115”轮上与三亚市民互动的救助直升机是S76D中型救助直升机隶属于交通运输部南海第一救助飞行队，担负南部海区的海上救助值班任务。S76D中型救助直升机是从美国西科斯基公司引进的双发多用途直升机，是目前世界上最先进的三种民用直升机之一。该机型曾于2016年7月15日在三沙市琛航岛成功救助1名腹部严重渔民； 2016年7月14日，圆满完成了在西沙举行的2016年三沙市海上应急演练任务。

（编辑：余寒静）