视频 | 美军舰击落美战机 是操作失误还是程序必然？

美国海军近期公布的调查报告，披露了2024年12月红海海域一起严重的美军“友军误击”事件细节，涉事的“葛底斯堡”号导弹巡洋舰隶属于“杜鲁门”号航母打击群，当时正参与防御也门胡塞武装的导弹和无人机袭击任务。

12月22日凌晨，该巡洋舰误将美军执行任务的F/A-18“超级大黄蜂”战机判定为胡塞武装目标，发射“标准-2”防空导弹攻击。机上两名飞行员起初误判导弹目标，发现导弹转向袭来后紧急弹射逃生，价值约6000万美元的战机坠海损毁。现场另有两架友军战机先后被该舰雷达锁定，其中一架遭导弹追击，飞行员经机动规避后脱险，第三架仅被锁定未遭开火，且事发前附近机组均未收到开火警告。

调查报告明确，此次事件是多重系统性失误叠加导致，包括任务规划存在缺陷、作战系统敌我识别模块不稳定、舰员长期疲劳执勤反应变慢、舰长态势感知不足及战斗信息中心团队支持无效，同时暴露出战情中心士兵缺乏训练、过度依赖科技等问题。

军事问题专家曹卫东分析，美军航母编队指挥员坐镇护航的导弹巡洋舰，按作战程序，操作人员通过雷达发现航空器后，经敌我识别问询，对方无回应或回应错误即可启动拦截。此次因“超级大黄蜂”战机未作出有效敌我识别回应，操作人员仅靠雷达判断目标，处置符合美军作战规范，并无过错。

曹卫东指出，也门胡塞武装对美军的持续威胁是事件重要诱因。2024年11月胡塞武装曾袭击搭载美军中央司令部副司令的驱逐舰，2025年3月又集中18枚导弹及无人机攻击“杜鲁门”号，导致美军舰艇操作人员陷入“延迟发射恐遭攻击追责、快速处置易误击”的两难困境，此次乌龙事件正是这一困境的典型结果。

他建议，美国需完善防控机制以避免类似事件重演，一方面增设目标核实“双保险”流程，通过多重渠道确认目标属性；另一方面升级敌我识别系统与设备，提升识别精准度。值得注意的是，“杜鲁门”号航母打击群在相关行动期间共发生4起事故，累计损失3架“超级大黄蜂”战机，损失超1亿美元，还暴露了训练不足、设备维护不善等多重问题。