“共享经济”如何愉快分享？

【视频】“共享经济”如何愉快分享？

以共享为特色的摩拜单车 最近遭遇了新问题，有骑行人在交通违法后，不愿缴纳罚款，弃车而去。企业主明明没有违法，却不得不面对大量单车被执法部门扣押的窘境。

事实上，摩拜单车的出现，曾收到不少市民的好评。它不仅成为接驳最后一公里的好帮手，也给市民出行带来了很大便利。然而，除了之前说到的弃车而去，今年4月底开始驶向街头的"摩拜单车"已经屡遭"黑手"。比如，公车私用、二维码被恶意损坏，还有一些"摩拜单车"，被随意停放在了人行道上，影响道路通行。对此，不少网友义愤填膺。

新闻晨报发表的名为"先不谈道德谈规矩"的文章也指出，分享经济开始进入市场，可很多人却似乎只懂得"享"不懂得"分"。一旦有免费的东西放在我们面前，哪怕价值再小，也有无穷大的吸引力，有些人为之趋之若鹜，有些人为之不择手段，有些人为之丢失了智商。不过文章说，与其空讲道德，不如来完善规则。一个守序的社会，依靠的不是个体的自我约束，而是完善的规则与制度的约束。

在看看新闻Knews发起的一项网络调查中，也不难看出，大部分网友也认为，企业自身须堵住管理漏洞。

无独有偶的是，在国外流行的"分享冰箱"在上海试运行时，也遭遇了尴尬。两台分享冰箱不约而同地出现了供不应求的现象，有的时候甚至出现了一人多拿、一家人来拿的现象。这让热心公益的企业有些怯步。

事实上，共享经济的出现，是城市经济生态进步的一个体现。它通过构架高效的信息中介平台，挖掘社会碎片化的时间和闲置资产，以共享的方式提供服务或者使用商品。这种商业模式收获了巨大的社会反响，也影响着改变着人们的生活方式。比如：自驾出游通过P2P平台租车，住宿用Airbnb等预定短租房，用餐通过"在家吃饭"点餐等等……

然而，共享经济风生水起的这两年，光鲜的外表下问题重重。摩拜单车遭遇问题，也并非上海一地，或这一模式独有。比如，Airbnb相比正规酒店，无需到政府注册，无需防火安全标准，更没有24小时服务和卫生标准要求。景区附近，专业出租者更是大量买入房产，用于Airbnb出租，哄抬房价。

不断引发舆论关注的互联网租车平台，在全球各地也是毁誉参半。Uber和滴滴的车辆、司机都不需要在政府监管部门注册；公司也无需承担司机的五险一金；车况良莠不齐；司机常常不认路或车技生疏；私家车的蜂拥加入加剧了城市拥堵，其成本皆由全社会来承担。

针对共享经济的监管空白，各国也相继推出过一系列监管措施。比如布鲁塞尔和柏林都针对Uber下了禁令。美国在共享车的牌照、安全、计价、行程日志、保险和税收上也有特殊规定。近日北上深及多个城市先后发布的"地方版"网约车管理规定征求意见稿，其意图也是希望能规范国内网约车的野蛮生长。

伴随共享经济起步和发展中存在的各种问题，有人认为，共享不能失去诚信底色；也有人呼吁，共享经济更需要"共享文明"。对此，上海大学社会学教授顾骏在接受看看新闻Knews记者采访时表示，共享经济需要消费者、企业主体与政府监管部门多方面的相互契合。需要三面方都做好充足准备。单方面指责消费个体的失德失信有些片面，企业主体能否在市场考验中完善商业模式，也是应有的题中之意。而政府监管部门则应是该出手时才出手，过早介入和介入太多，或者说不闻不问，都无益于共享经济模式的健康发展。

【视频】专家：“共享经济”需多方面的相互契合

（编辑：余寒静）