记者观察:以碳中和为目标 绿色航运成进博会热点

实现“碳达峰、碳中和”的目标，让航运更绿色，正成为航运业共识。在本届进博会服务与贸易展区，记者发现，不少航运企业展示了多种碳减排的方案，多措并举积极推进航运高质量发展。

进博会现场，中远海运展示了绿色港口的发展理念，阿布扎比码头，是中远海运港口第一个真正意义上控股投资的海外绿地项目，码头岸线1200米，港池水深18米，设计年吞吐能力为250万（标准集装箱）TEU。为实现"碳达峰碳中和"的目标，岸桥、轨道吊等主要装卸设备均采用电力驱动，堆场照明全部采用低能耗的LED灯，今年以来又在水平运输环节中引入电力无人集卡，在堆场道路照明中使用太阳能路灯。

中远海运港口阿布扎比码头运营总监华南介绍：“像这两项措施，每年大概节约100万千瓦时的能源消耗，从而实现降低1300吨的碳排放。”

在全球温室气体的排放中，物流业占到了7%，作为全球最大的货运代理公司之一，德迅提出了2030年提前实现"碳中和"的目标，为此，他们在运输方式中率先采用了生物航空燃油以及合成航空燃油，减少碳排放甚至零排放。同时，德迅还通过数字化手段，对每条航线以及港到港的航程所产生碳排放的详细信息进行计算，并精确到每个标准集装箱。

记者了解到，在多种航运方式中，海运的单位集装箱碳排放最低，而随着双碳目标的落实，不少企业开始注意到航运信息中的碳排放选项， 碳排放量作为和运价、船期等传统航运要素相并列，方便企业自主选择一条最绿色、最低碳的航线。

“我们让客户有信息的可视度，他们可以根据自身的需求，去做出一个最低碳的符合他们发展目标的选项。”德迅中国货运代理有限公司大中华区高级营销经理马燕丽表示。

展区内，不少物流企业也把碳减排作为核心亮点进行展示，如UPS展台，缩小印刷面积、鼓励纸箱循环使用、减少使用胶带，成为企业碳减排的一项重要举措。

展台工作人员潘逸人向记者介绍：“这是一个带自黏胶的纸箱，它在包装盒里，就不用额外再使用胶带。”

同时，UPS还提供碳中和解决方案供客户选择，客户可在UPS微信寄件服务号内购买认证的碳补偿，支付少量费用以抵消货件运输在运输过程中的碳排放对环境产生的影响，该项服务收益将再投入并支持全球多个环保减排项目。

潘逸人表示，一年如果12000件的包裹，换算下来可以帮他们减少66吨的碳排放量。

记者发现，无人机、无人车、无人集卡等使用清洁能源的运输工具已经成为了今年碳减排的"标配"，同时，全球性探寻减排方案已经成为了航运展商今年热议的焦点，各航运企业更是在发展绿色航运方面发力，进博会已经成为航运业加强沟通合作、共同促进航运可持续发展的重要舞台。 

（看看新闻Knews记者：沈春琛 编辑：老徐）