视频 | 问计长三角丨红船起航地如何“智”造未来

嘉兴，浙江的一座地级市，地处上海、杭州、苏州和宁波四大城市的十字中心。去年6月，浙江省第十五次党代会上，嘉兴获得崭新定位——长三角城市群重要中心城市。

绝佳的区位优势给嘉兴带来了怎样的发展机遇？拼经济，嘉兴有哪些“王牌”？一起来听听浙江省嘉兴市委书记陈伟的说法。

为何要从制造到“智”造

陈伟告诉记者，制造业一直都是嘉兴立市之本、强市之基。全市拥有32个工业大类，产业体系完备，在地市级当中，嘉兴的工业营收更是全国前十。在此基础上，如何把质的有效提升和量的合理增长有机结合起来，是嘉兴接下来的课题。

去年，嘉兴全市实现地区生产总值6739亿元。财政总收入1030亿元，一般公共预算收入596亿元，规上工业总产值1.42万亿，均列浙江全省第3。从这些核心经济数据来看，嘉兴的成绩可圈可点。

但对照高质量发展的更高要求，嘉兴制造业依然存在大而不强、产业链创新链融合度不高等问题。

对于嘉兴来说，智造创新不仅是企业和研究机构的焦虑，也是城市与区域发展的焦虑。不过，“创新焦虑”在催生城市与区域的新竞争的同时，也形成了新的动能。

如今，在产业门类的引导方面，嘉兴提出了“135N”的总方向。

今年，嘉兴已定下经济发展目标，地区生产总值增长6%左右，一般公共预算收入增长5%左右，固定资产投资增长10%，规上工业增加值增长7%，城乡居民人均可支配收入与经济增长基本同步。

在陈伟看来，智造创新不是简单地把智造和创新做一个简单的叠加，而是一个全面创新、全域创新、全员创新、全量创新、全程创新、全速创新的过程。

拼经济，嘉兴还有“王牌”

去年年底，嘉兴发布了《中共嘉兴市委关于打造长三角城市群重要中心城市的实施意见》，提出建设实力型、创新型、枢纽型、品质型、活力型、开放型、智慧型“七型城市”的目标。

近日，嘉兴市人民政府办公室又印发《加快建设长三角海河联运枢纽港实施方案》明确今年基本确立长三角海河联运枢纽地位，到2025年嘉兴港港口集装箱吞吐量力争进入全国前10、全球前30，基本建成长三角地区海河联运枢纽港的目标。

在嘉兴看来，“长三角城市群重要中心城市”的定位将推动嘉兴加快实现由承接溢出效应向主动对外辐射的变革，由服务配套向区域战略中心的重塑。

除了“智造创新强市”，嘉兴今年还提出了“交通强市”的目标，即到2027年这5年当中，投入2000亿元，主要着力于打造四大枢纽，即高速公路枢纽、铁路高铁枢纽、航空物流枢纽、海河联运枢纽。

陈伟表示，嘉兴有内河港和海港的优势，在浙江五大港口中排在第二位。到2030年，嘉兴目标货邮吞吐量要达到110万吨，其中国际邮货量要达到100万吨。

区位优势，是嘉兴拼经济的又一大王牌。除了物流枢纽的构造，产业集群也在不断突破。

生物医药、高端装备制造、新能源、新材料，在上海、苏州等龙头城市的带动下，去年，嘉兴现代纺织、电子信息、高端装备、新材料四大支柱产业规模超千亿。

共建共享、共同发展，嘉兴正跑出长三角一体化的加速度。

（看看新闻Knews记者：秦扬轲 王骋）