暑期是邮轮旅游市场的旺季，但是，最近网上有传言说：邮轮旅游产品销售“惨淡”，价格变动很大，越临近开船，价格越便宜。还有人说：原以为价格很便宜了，结果买完第二天又降了1000块。

邮轮真的凉凉了吗？暑期邮轮的预订情况到底怎么样？求证记者今天采访了邮轮头部企业、部分旅行社和业内资深专家。

据春秋旅游亚太部总经理邵玉华介绍：到7月底，一共会有6个邮轮公司的6艘邮轮加入上海母港的运营，2024年暑期，上海母港市场的邮轮供应已经恢复到2019年的水平。

上海国际邮轮经济研究中心副主任叶欣梁则表示：所谓的“上海邮轮经济不行了”根本站不住脚，目前邮轮市场在稳步复苏，整体情况比2019年“可能还要更好一点”。

数据更有说服力。据皇家加勒比今天向记者提供的信息：今年暑期，“海洋光谱号”开设13条从上海母港出发的国际邮轮航线，截至目前，总体预订量与2019年同期相比“接近翻倍”；家庭房的需求旺盛，超过2019年同期预订量的140%以上，多个航次的阳台房与套房即将售罄。皇家加勒比亚洲区主席刘淄楠告诉记者，现在的邮轮消费更加注重体验，不仅高品质房供不应求，长航线也越来越受到欢迎。

MSC地中海邮轮的“荣耀号”目前正在深圳运营，将于7月31日返回上海母港，运营8个暑期航次。该公司中国区总裁黄瑞玲向记者透露，“荣耀号”此前的上海母港9个航次运行情况令人满意，一共搭载了5万人次游客，载客率接近100%。

黄瑞玲说：“上海港拥有非常完善的邮轮设施和配套服务，我们对于即将于7月底回归上海港充满了期待。”

在一些社交平台上，有人抛出所谓的暑期邮轮“尾单”，个别价格只有2000元左右。对此，业内人士指出，2020年之前确实存在旅行社包船，临近开船时用超低价格吸引游客的情况。目前，邮轮的销售模式发生了变化，不可能出现大规模“尾单”的情况。春秋旅游亚太部总经理邵玉华介绍说：现在走的都是代理的模式，邮轮公司会出统一的指导价格，包括促销政策，旅行社据此进行销售。皇家加勒比游轮亚洲区主席刘淄楠也证实，公司已经引入直销模式，再加上收益管理，过去那种“白菜价”的“甩舱”情况已经得到抑制。

那么，目前2000多元的邮轮起步价怎么解释呢？上海国际邮轮经济研究中心副主任叶欣梁告诉记者：国际上大众型邮轮一般是600-800元人民币一晚，如果是4晚的邮轮，起步价两三千其实是“很正常的票价”；高端的长航线票价可远不止这点，总体的价格要比2019年高了不少。