视频 | 百年画卷|上汽三代造车人共话“中国梦”

无论是曾经国内最早自主生产的上海牌汽车，还是第一辆风靡全国的“爆款”桑塔纳，又或者到如今几乎涵盖所有民用车型，全国最大综合性汽车集团的金字招牌——“上汽”的成长折射出了整个中国汽车产业由小到大，由弱到强的完整历史。

上汽造中国人自己品牌的汽车

北“红旗”南“上海”，曾是早期中国汽车工业的两面旗帜。1964年，第一批“上海牌”轿车在上汽诞生，从现存车辆的身上可以看到，诸多设计体现出当年浓重的历史烙印。比如，当年轿车没有空调。设计者在前座的车窗上小小地隔了下，当车辆高速行驶的时候，风就能导入车内以此来降低车厢内的温度。

改革开放后，在当时中央主要领导支持下，上汽引入“桑塔纳”开始启动合资生产。周惠忠是第一代“上海牌”整车与第一代“桑塔纳”汽车共同的造车亲历者，“]桑塔纳'汽的车螺帽螺丝都带自锁功能以及每个零件都有零件号码”这件事让他大为振动。用他自己的话来说，汽车的认知被颠覆了。

1987年，上海“桑塔纳”销量超过上海牌轿车，1990年“桑塔纳”市场占有率超42%，位居全国第一。紧接着，上汽又引入了美国“通用”品牌，并于2006年推出了重要自主品牌“荣威”。

荣威RX5系列车型取得了优秀的销量成绩单，上汽技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰记得自己当时是憋着一口气在设计的，因为中国消费者对国产品牌更加挑剔，只能做得比大品牌还要好，才能征服消费者。为此，邵景峰在桥车的韵律感、逻辑性、亲和力、应用的普遍性等方面，下了大工夫来设计。

上汽向全球汽车工业引领者迈进

眼下，新一代纯电智能汽车的设计、审核，纯电新能源汽车成为上汽又一个核心赛道。

智己汽车是上汽主推的全球首款量产大功率无线充电、智能驾驶、搭载SOA智能化平台等一系列黑科技的顶尖新能源汽车，上汽对于这条赛道的布局意味着向全球汽车工业的引领者全面迈进。智己汽车整车业务规划总监陈韡坦承，在纯电智能汽车这条赛道中，以人为本、用户体验、智能化的要求更高了，因此也会努力突破，在智能化和情感连接方面，取得用户的信任。

（看看新闻Knews记者 陈弋 汪鑫 编辑 张庆 李瑶 方媛 黄涛）