今天上午（16日），甬舟铁路全线控制性工程、世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道将从浙江宁波和舟山两侧同时开始相向盾构掘进。

金塘海底隧道工程采用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机施工。其中“甬舟号”由西向东独头掘进4940米，“定海号”由东向西独头掘进6270米。两台盾构机在历经高水压地段及复杂地层“长途跋涉”后，最终在海底“会师”，中心轴线对接误差不超过2厘米。

宁波与舟山两地之间海域地质复杂多变，施工复杂程度、难度和风险世界罕见。据了解，金塘海底隧道预计于2026年底实现贯通，甬舟铁路预计2028年具备通车条件。