上海多区明确不能享受了!这项服务一夜“缩水”
新闻坊
看看新闻Knews记者吴浩亮
2024-08-26 11:15
近日,市民贝先生
向《新闻坊》同心服务平台反映称
↓↓↓
自己患有心脑血管疾病
需要居家吸氧
龙华医院为他开具了
申威公司的 "预售医用氧凭证"
但是拨打了票面上的"供氧热线"后
对方却告知贝先生居住在奉贤区
不在配送范围内
客服:支持自提
贝先生查询发现
目前上海有多家
配送医用氧气瓶的公司
但服务最久,配送范围最广的
就是这家申威公司
而且许多三甲医院开具的氧气票
也都是这家公司的
公司公众号上清楚写明,除崇明外,可配送本市各区。但在实际操作中,奉贤等远郊并不在列。
贝先生 求助人:
公司客服人员表示,部分审批手续尚未完成。“我们这边是市区里边的,奉贤那边我们没办法送,因为有些卫生局方面还没有审批下来,没办法那里送,有些执照没审批下来,我们是不能送的。”
相关负责人:我们很困难
客服说"配送的相关手续还没审批"
究竟是没有申请报送
还是申请后没有获批?
如果没有获批
具体的原因又是什么?
但该公司公众号明明写着
除崇明外,各区都可配送
如果手续不全
为啥要给人家吃空心汤团呢?
申威公司旗下专门从事
家庭氧气供应业务的是
"上海嘉威医用气体有限公司"
记者采访了嘉威公司的负责人
得到的答复是
按照公司最初的设想
确实是崇明以外各区都可配送
但是实际运作中
发现了一些始料未及的难处
↓↓↓
需要增设的配送场地、车辆等
超出了预计、超出了公司能力
所以手续不是不批
而是没有条件、也没有报送
上海嘉威医用气体有限公司
行政总经理 章英斌:
现在由于原来老城区用氧的居民动迁了,都外扩到嘉定、奉贤、青浦、金山等较远郊区,而我们车辆以前划定配送区域主要是市区。
因为危险品车辆有区域限制通行证作业范围,现在问题是,由这些用户搬到配送范围之外,我们现在配送需要进一步扩展延伸,但现在企业也碰到一定困难:配送费用是市场价格,但是收取运费偏低,没有办法满足运输公司运营需求,这家运输公司长期亏损,已经连续亏损五年,现在我们也基本到了亏损边缘,我们很困难。
记者采访后
该公司的公众号已经修改了
"配送范围"的信息
配送规则不变
但是配送范围修改为:
外环线及浦东只限部分地区
部分边远地区送氧时间及价格另定
详情来电咨询
在采访中
嘉威公司负责人还提到
同样涉及大量郊区配送需求的液化气
运费是有补贴的
每瓶财政补贴15元
企业承担10元,用户支付5元
医用氧气
能不能采取液化气的类似办法呢?
对此,专家表示
财政补贴与市场化运作的结合
是解决此类问题的有效途径
“通过政府补贴、企业承担
和用户支付相结合的方式
有效缓解了运输两端的压力”
上海理工大学管理学院教授
博士生导师 何建佳:
对于医用氧配送服务,政府可以借鉴这一做法,适当提供财政补贴,鼓励企业扩大配送范围、提升服务质量。同时,也要加强市场监管,防止企业滥用补贴、损害公共利益。
从长远来看,提升医用氧配送服务的可持续发展能力是关键。政府应引导和支持企业加强技术创新和管理升级,降低运营成本、提高服务效率。同时,鼓励企业探索多元化经营模式,如与医疗机构、社区服务中心等建立合作关系,形成互利共赢的产业链。
专家表示,医用氧是许多患者的刚需品,部分地区无法配送,反映了这项服务在区域间的不均衡,并不符合公共服务的均等化原则。
专家指出,至于医用氧配送涉及危化品的运输规定,也应该在考虑安全因素的同时,兼顾服务效率,优化运输路线、优化配套设施,从而降低医用氧的运输成本。
企业遇到的困难
目前还仅是嘉威公司负责人的
一家之言
是不是全部的事实
还不能完全确定
但是,上海已经进入了深度老龄化
医用氧的需求只增不减
配送服务不到位总是事实
那就值得相关部门权威调查
找出真正的原因并加以解决
编辑: | 张翔 |
责编: | 王郁岑 |
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