高质量构建“一体化”的成渝双城经济圈，交通成为成渝城市群破圈融合的关键。近期，随着成都市到重庆中间节点城市资阳市的地铁S3号线开通后，成都市民坐地铁到资阳买菜逛耍，成为一种日常。

还在站台等地铁，成都市民何雪就迫不及待的和同伴们分享待会儿的采购计划。上午九点过，和她一样，背着背包，拉着买菜篮的人群，正源源不断地涌向位于成都简阳的地铁福田站。这个车站既是成都地铁18号线和19号线的交汇点，同时也是前往资阳市的成都地铁S3号线的始发换乘车站。自今年9月底，地铁S3线开通以来，原本客流寥寥的福田站，一下热闹起来。地铁开出了成都市，朝着成渝城市群的重要节点——资阳市连接、延伸，也从此拉开了成都和资阳市民的“双城”生活。

成都地铁S3线，是四川省首条跨市域轨道交通线路，全长近40公里，全程运行27分钟，最高运行时速160公里，从成都地铁福田站到资阳北站沿途设有六座车站，每天早晨6点半开始至晚上10点，每15分钟左右滚动发车，起步价仅需两元钱。如今，S3资阳线保持着周一到周四日均运送两万以上人次，周末日均三到四万人次的客流节奏，上午的地铁旅客，大多是从成都到资阳市雁江区买菜的老年群体。

据成都地铁S3线资阳苌弘广场站值班站长沈娜介绍，每天上午九点到下午十五点，是成都市民来资阳买菜的高峰时段。车站方面会增加4名安保人员，在站台、出入口及扶梯处进行值守，并帮助老年乘客搬运重物。跨市域地铁线的开通，让成都、资阳两地无缝衔接，每天都有成千上万的“买菜大军”从成都来到资阳，享受一轨相连的双城生活，而这又同步带动了资阳市的餐饮和文旅消费。