贾世锦，航天科技集团五院载人飞船系统总设计师。投身中国航天20年，他经历了中国平均两三年发射一艘飞船，到现在一年发射两三艘飞船的变化。神舟飞船作为一种稳定的载人工具，会有越来越多的航天员、任务专家甚至太空游客乘坐飞船往返天地之间。但新的挑战仍在涌现，神舟十一号飞船在飞行期间，曾经差点遭到空间碎片的袭击。

面对来自空间碎片的威胁，贾世锦说：以前飞船飞行时间比较短，一天的，三天的，还有五天的，在这种情况下，其实定发射窗口的时候就会考虑空间碎片的预警，保证这个飞行任务周期之内没有大的空间碎片的风险。时间长了通过窗口设计已经不能完全避免。现在编入碎片库的碎片数量其实还是很多的，几万片，但是还有好多我们看不到的。对于航天器或者航天员来说不用那么大的碎片，毫米级的碎片很可能就击穿了。

那么被空间碎片击中时应该如何应对？贾世锦表示，飞船没有专门碎片防护设计，飞船有被碎片击中的应急预案。比方说有压力应急，如果舱被空间碎片打穿了，我们允许要求在5毫米以下的击穿孔，靠飞船自身的资源还有能力能够安全返回地面，这是独立飞行的时候。如果在停靠期间，我们有不同预案。比方说轨道舱不返回，在轨可能有一些堵漏的措施。空间站也有这样的手段，把孔给堵上，不让漏气漏那么快。这样就相当于是击穿没有产生影响，继续往下飞行。如果是返回舱，返回舱外面是防热结构，防热结构一旦被击穿，返回载入的时候防护功能可能就会失效，在这种情况下我们地面备的那艘船就要紧急发射，上去接替，把航天员能够安全接回来。

（素材来源：央视新闻编辑：祝闻豪）