就在上月末，上海市出租车统一平台“申程出行”APP上线，可让老年乘客不用输入信息，就能一键叫车。但是对于更多的老人来说，要玩转智能手机并不容易。马路扬招越来越难，而对老人来说，手机约车也不容易，银发一族的打车难问题，有没有什么解决办法呢？

最近，陈老伯留意到家附近的公交站点上，竖起了一块出租车候车站的牌子，允许出租车停靠，立杆上还有一键叫车按钮，按下后，“正在呼叫车辆”的显示立刻跳了出来。但是连续尝试3次呼叫后，始终没有车辆接单响应，最终陈老伯还是只能选择公交出行。对此，有的哥坦言，与手机端的订单不同，通过立杆发出的订单，由于无法和乘客直接取得联系，因此如果这个点位只有个别的需求，他们会因为担心白跑一趟而选择不接单。

业内人士介绍，“申程出行”APP确实希望为老年人提供便利，通过手机上的一键呼叫或者出租车候车站立杆上的一键呼叫，来提升叫车概率。而为了鼓励出租车司机接“申程出行”的单，平台目前还会给接单的司机额外的奖励。不过，对于出租车司机来说，更加看重的是尽量减少在道路上空跑，来实现营业效率的提高，因此立杆的一键呼叫，因为乘客存在不确定性，他们宁可放弃奖励，也要减少空跑的可能性。对此，运营方表示，他们已经在想办法，解决这一因信息不对称而造成的困境。

还有不少老人提出，尽管设想很不错，但目前来看候车站的点位还是太少，未来，是否可能加密这样的候车站设置，比如，各大医院内是否可以优先设置？医院的用车需求密集，这样接到单的司机也不用担心会出现空跑。市交通管理部门介绍，目前他们已经在探索，在道路以外的公共区域设置站点，医院正是布点的重点。像华东医院门口就已经完成了立杆叫车的改造。

目前，全市已有12个医院在周边道路设置了叫车点位，接下来，市交通管理部门还在探索把这样的叫"一键叫车"及候车站推广到医院内部，节约道路资源的同时，也能让老年人少走几步路，打车更方便。在立杆叫车的优化方案还未落地前，运营方表示，会尝试通过加大社区宣传，手把手教等方式，让更多老人学会使用手机端“一键叫车”功能。

（编辑：斯雯）