视频 | 海口首批CRH6F-A型市郊列车运抵 下月试运行

6月29日下午，承载海南环岛高铁海口至美兰段运行的首批CRH6F-A型市郊列车，在经过50多个小时4000多公里的旅途，“乘坐”粤海铁轮渡抵达海口，它们将在7月1号开始投入试运行，打造海口“半小时铁路公交圈”。

当天首批抵达的市郊列车共有4列。下午3点50分，“水蕨菜号”和“白鹈鹕号”在列车头的牵引下，缓缓驶入海口站，另外两列“木棉花号”和“蜂虎鸟号”也将于当天晚间抵达海口。

看看新闻Knews记者符雅：“我身旁的这趟动车组就是刚刚漂洋过海从青岛运抵海口的，这款专门为我国城际交通运输‘量身打造’的新型交通工具是首次登陆海南，将在下个月开始投入试运行，海口也将迎来它的‘城铁时代’。”

CRH6F型动车组有“铁路公交”、“都市圈里的快捷使者”之称，由中车四方股份公司研制。它基于先进的高速动车组技术平台打造，并融合了城轨车辆技术，具有两者的优点，不但速度快、载客量大，而且能实现快起快停和快速乘降，特别适应城际市域铁路“快速、大运量、快起快停、快上快下”的运营需求。

海南铁路有限公司机辆轮渡段指导司机单勇：“最高的速度是160公里，2动2拖，4节车厢，日常载客是613人，实际上它还可以根据我们这个容余量可以载客到700多人。车门设计得比较宽敞，旅客从上到下大概只需要29秒钟的时间，就可以全部上下完毕。”

海口市郊列车项目共包括7列CRH6F-A型市域动车组，前4列6月交付，后3列将于9月交付。7列动车选取了7种海口市最具代表性的元素作为特色涂装，通过轻盈、通透的彩铅画、水彩画艺术风格，把车辆装点成为极具风情的城市交通名片。车内采用2+2硬质座椅，花形多杆立杆扶手，配合清新的色调，为炎热潮湿环境下的乘客提供清新舒爽的乘坐体验。

列车运抵后，将进行一级修和试运行，计划将于7月1日投入试运行，承运海南东环铁路海口站-美兰机场站段，全长38.4公里，计划开通6个站点。

（看看新闻Knews记者：敖德芳 符雅 王则斌 编辑：范燕菲）