上午8点半，正值早高峰，大量上班族涌入轨交1号线共康路站。不到半小时，站点周边非机动车停放数量迅速攀升至峰值。此前，共和新路沿线两三百米长的全封闭护栏，使共享单车在共康路站4号口集中淤积，清运困难，市民自有非机动车也长期挤占人行道，通行压力不断叠加。
在4号口，人流与车流短时间内集中涌入，还一度带来安全隐患。周边居民反映，人行通道与电动车混行，行人通行十分危险，通道被频繁堵塞，影响了周边两个小区居民的出行。
针对这一情况，在多方协调下，相关部门对地铁站周边的停车动线进行了调整，使通行线路更加清晰，并专门预留出行人通道。同时，拆除了共康路地铁站4号口约30米长的隔离栏，新建了两处无障碍坡道出入口，并安排工作人员协助三家共享单车企业加大清运力度。
彭浦新村街道管理办主任张梦男介绍，在确保非机动车总体停放容量不减少的前提下，通过新增通道和优化调度，清运效率明显提升。此前早高峰期间每日清运约12个车次、400辆左右共享单车，如今增加至约16个车次，每天清运量超过600辆。
地铁站出入口秩序的改善，也让周边园区和商户感受明显变化。宏慧新汇园项目负责人袁超表示，沿街餐饮商户的外卖取餐流转效率提升，相关投诉明显下降。一名外卖骑手也表示，以前进出地铁站周边十分困难，现在基本一分钟左右就能完成取餐。
作为大型综合社区，彭浦新村街道辖区常住人口超过14万人，工作日高峰期，彭浦新村站和共康路站的日进站客流合计超过10万人次。静安区彭浦新村街道党工委书记张丽珍表示，预计今年年中左右，将结合“美丽街区”项目，对彭浦新村地铁站周边道路进行进一步规划和疏导，把非机动车秩序问题尽量解决在前端。
街道方面透露，今年年内，彭一小区还将迎来超过2000户居民回迁，后续将持续优化地铁站周边空间布局，提升整体通行效率与社区治理水平。
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