视频 | 一趟“临客”列车的诞生

春运大幕已经开启。今年的春节，比去年提早了一个多月。开启时间早、不确定因素多，客流启动时间和上升速度，都相应产生了变化。为了保障春节客运返乡需求，铁路方面提前做好增开列车的准备。一趟趟为了满足临时旅客需要的“临客”列车，应运而生。

这些列车背后，是铁路人的智慧与坚守，也承载着返乡人一年到头的热情和期盼。

1月4日，距离2023年春运正式开启还有3天，上海火车站的售票大厅早早热闹了起来。带着大包小包的行李，旅客小李已经在这里等待了一个上午，他告诉看看新闻Knews记者：“好几年没回去，归心似箭，下午能抢到票的话，就候车室里等一晚上，明天早上走。”

各个平台上，前往贵阳、郑州等热门目的地的车票非常紧俏。不少人都和李鹏飞一样，愿意早早来到火车站，守候在售票机器前，把希望寄托在临时加开的列车上。

三年疫情之后，今年这个春节，返乡的旅客心情格外迫切。售票大厅旁的营销分中心里，铁路上海站营销分中心班长姚一丹和同事时刻关注着屏幕上的客流变化，研判是否需要加开“临客列车”。姚一丹表示：“今年最大的挑战，一是学生放假时间，还有一些大型工地的完工时间，可能和往年有所不同，运能的动态调整，可能是一个很大的难点。”

云贵方向一直是春运抢票的老大难，开售刚30分钟，就已经达到了4成，按照经验，铁路上海站营销分中心班长姚一丹果断作出了决策，申请加开临客。

1月4日晚，一趟增开的上海南至贵阳方向的K4249次列车，审批通过。

1月5日深夜，这趟临客的车厢编排作业开动了。

把车厢一节一节连接、组装，这个工作，带队作业的调车指导张剑岭已经干了整整三十年。每年春运期间，都是他最忙碌的时候，一次分拆或者加挂，就是“一钩活”，遇上春运，一个晚上差不多要做到80钩。张剑岭说：“做着做着，一看已经天亮了，说不累是假的 ，但是我们看到这么多的旅客高高兴兴回家团圆过节，我们心里还是觉得值得。”

凌晨四点，这列临客初见雏形，将带着近千名返乡人踏上归途。

8日晚的候车室，暖意融融。旅客朱啟艳一家，刚改签了这趟临客列车，来沪务工三年，这是他们第一次回家。朱啟艳称：“还好有这趟车，我们也感觉很幸运，第一年没有打算回去，第二年想回去的时候疫情刚好爆发了，家里面亏欠老人，很想早点回去陪老人过个年。”

常年在外开货车的曾庆权，也打定主意，今年要在老家好好过个年,他表示：“心急火燎地要回去，现在什么都不检查了，买好票身份证一刷，方便多了。”

加开的这趟k4249次列车，19节编组，满员1056人，从上海出发的旅客近400人。上海站客运副主任吕红梅表示：“我们最大的愿望就是让旅客顺利买到票，安心、舒心、温馨地回去和家人团聚。”

22点58分，列车准点驶出上海南站，28个小时之后，它将把满车思乡的旅客，送到贵阳站，送回他们的亲人身边。

（看看新闻Knews记者：刘逸然 摄像：夏寅飞 张琦 编辑：由由酱 实习编辑：李欣馨）