7月29号下午，田先生驾车从铜仁回贵阳，不料在高速公路上发生了一起单方交通事故，车辆撞到了路边的护栏上，损伤很是严重，田先生也受了伤。让他纳闷的是，事故发生时车辆的安全气囊并没有打开。

田先生表示：“当时下雨，我的车速在110公里左右，车子突然失控，就是没有刹车没有方向，那个时候就一下子冲向护栏了，瞬间我就晕了。一下子撞向右边护栏，一下子又弹到中间护栏来卡起。”

虽然已经过去了一个多月，但回想起事故发生的瞬间，田先生都还是一阵后怕。他告诉记者，当时碰撞非常激烈，车上还坐着五个人。这次事故导致车上三人不同程度受伤，好在都没有生命危险。田先生说：“当时撞着我的胸口，包括现在说话都有点痛，一下子就撞在方向盘上，但是那个气囊也没有打开。”

田先生驾驶的是一辆奥迪Q5轿车，是在2014年购买的。车主杨先生当时就坐在副驾驶上，腿部也被擦伤。杨先生告诉记者，在这之前车辆从未发生过碰撞，因此他也不知道安全气囊会弹不出来。

记者看到，这辆奥迪车损伤非常严重，整个车头面目全非，发动机被波及，右前轮也被撞飞，右前车门已经无法打开。既然碰撞如此严重，为何车辆的安全气囊没有打开呢？事故发生后，杨先生立即联系了汽车经销商。“他就说这个要第三方鉴定，是谁的责任就是谁的责任。”

为此，杨先生又找到了一家评估鉴定公司，对车辆安全气囊没有弹出来的原因进行了分析鉴定。

在杨先生拿到的鉴定报告上，鉴定意见是车辆发生碰撞时，碰撞强度已经明显超出设计值。但车辆安全气囊系统无法正常检测到碰撞信号，导致安全带无法收紧、安全气囊无法打开。杨先生认为，这是车辆的质量问题所导致的。“没出现过碰撞，谁知道这个安全气囊有问题，自己做了实验之后，才知道这个车子有质量问题，自己亲自用生命做的实验。”

为了解情况，记者找到了汽车经销商贵州四扬兴奥汽车销售服务有限公司负责处理此事的工作人员。

该公司售后服务部邱经理介绍说：“我们根据客户给我们反馈的照片，我们反馈给厂家的，但厂家给我们的结论是安全气囊不爆合理。”

安全气囊不爆合理，按照字面上的理解，就是安全气囊没有爆出来是合理的。厂家为何会作出这样的解释呢？邱经理告诉记者，他们也不知道。尽管杨先生提供了第三方鉴定意见，但厂家依然还是同样的回复。邱经理说：“说实话，它这个鉴定报告就不是鉴定报告。它这上面根本就没有讲清楚，无法检测碰撞信号，意思就是没有得到碰撞信号。”

对于邱经理的说法，杨先生完全不能接受。他告诉记者，之所以找这家鉴定公司，就是邱经理跟他推荐的。 

邱经理告诉记者，杨先生购买这辆车后，总共在他们4S店保养过5次，从2017年之后，这辆车就没有来4S店保养过。至于中间有没有发生过事故或者维修，他们并不清楚。但记者了解到，截至目前为止，厂家并没有派人到现场来看过杨先生的车辆。之所以作出安全气囊“不爆合理”的判断，也只是通过经销商给他们发送的照片。

邱经理告诉记者，现在厂家的建议就是让杨先生走司法程序来解决这一问题。杨先生表示，既然奥迪厂家如此坚持，他也只能通过诉讼来维护自己的合法权益。

（素材来源：百姓关注实习编辑：詹宇婧）