视频 | 采用全预制装配技术建造引桥 大大缩短施工时间

10月28日上午，昆阳路越江大桥主线通车，这是黄浦江上的第13座大桥，继奉浦大桥、闵浦二桥、虹梅南路越江隧道后，奉贤连接黄浦江北岸的第四个过江通道，上海西部地区的通行效率也将由此得以提升。

由于考虑到行人过江的需求，大桥采用了独特的错层设计，上层双向6车道，供机动车通行；下层则专供行人与非机动车通行，居民可通过两岸16部垂直电梯到达主桥的下层桥面，实现走着过江。据悉，下层人行通道预计可在年底投入使用。而目前大桥上层桥面通车后，将提升往来两区的效率80%以上。

据了解，此次昆阳路大桥的引桥部分采用了桥梁预制装配技术建造，首次大范围应用于跨江大桥中。为何要采用预制拼装的工艺？隧道股份的两位专家解释，这座大桥的南北引桥，全部采用了预制装配式的施工方法，这也是上海近年来大力推行的一种绿色施工方案。实际上昆阳路大桥所有的桥梁构件在大桥正在打桩的时候，已经在工厂进行制造了，等到合适的时机，在现场就像搭积木一样，把这些桥的构件组装起来，这样不仅速度快，质量也更好。