货畅其流，关系安民心稳经济保安全的大局

疫情要防住、经济要稳住、发展要安全，这是日前召开的中共中央政治局会议提出的明确要求。当前多地均面临疫情防控、清零攻坚、复工复产的复杂考题，不少区域因封控出现了交通梗阻和物流堵点，让民生和产业都“痛感”强烈。物流既是重要的民生基础设施，也是产业枢纽的重要环节。让物流“大动脉”畅行无阻，让“毛细血管”通达末梢，是统筹疫情防控和经济社会发展，维系民生保障、经济平稳运行的重要命题。

4月25日，上海市嘉定区南翔镇一小区的居民从智能快递车上取货。新华社记者 陈建力 摄

兵马未动，粮草先行。刘邦平定天下后论功行赏，首功是坐镇关中的萧何。萧何的功劳，就是“镇国家、抚百姓、给馈饷、不绝粮道”。越是在攻城拔寨的关键时刻，畅运输、保供应、稳民生，就是克敌制胜、定国安邦的大事要事。

保物流就是安民心。疫情下，货畅其流事关千家万户的“菜篮子”“米袋子”“药罐子”，是民生保障的依托，也是战疫胜利的底气。

5月1日，顾客在上海市金山区张堰镇一超市内购物。新华社记者陈建力摄

人不动，货要流。局部封控给百姓生活带来不便，既要有抗疫物资的正常输送，也要有生活用品的及时补给。从柴米油盐到奶粉尿布，平时稀松平常、随手可得的物品，如今都需要更有力的组织配送、更高效的物流管理、更精准的保障对接。以全域静态管理的上海为例，疫情初期物流一度梗阻，曾经让一些百姓餐桌告急。全体市民足不出户、自律宅家、全力配合，为抗疫作出了巨大贡献。当前，上海疫情防控形势总体稳中向好，接下来的社会面清零攻坚战，尤其需要更好地满足群众民生物资需求，巩固“动态清零”成果。在严格防疫的前提下，要让电商平台大仓的货进得来、出得去，让快递小哥返得了岗、上得了路，让生活物资不仅“市里有”“区里有”，还要通过疏通“最后一公里”“最后100米”，让市民群众“家里有”“锅里有”。托住民生底，才能守牢战疫线。

保物流就是稳经济。突如其来的疫情，打乱了正常的经济节奏。打通大动脉、畅通微循环，才能确保产业链供应链稳定畅通，才能扎实稳住经济，努力实现全年经济社会发展预期目标。

现代经济是一个高度分工、紧密合作的有机生命体，任何一个环节卡顿、掉线都会导致整个产业链条的停滞甚至断链。而物流运输就是维系这个生命体的经络和血脉，承载着原材料、零部件等“工业粮食”的输送和给养。统筹疫情防控和经济社会发展，要让机器齿轮转起来，先要让货车跑起来、码头畅起来。近来，在国务院联防联控机制的推动下，跨省通行拥堵得到一定程度的缓解，但高速通行卡口多、程序繁、排队等候时间长等问题仍然突出，疫情“拦路虎”尚未完全清除。一些地方层层加码，货运“边疏边堵”的情况仍然突出。这些新老问题交织，阻断了物流通道，拖延了复工复产，卡住了产业链条，让企业难、经济痛，必须下大力气解决。要坚持全国一盘棋，确保交通物流畅通，确保重点产业链供应链、抗疫保供企业、关键基础设施正常运转。

图片来源：上海宝山官方微信

保物流就是保安全。货畅其流，维系着千万个家庭的生计饭碗，也承载着每一个劳动者的美好梦想，关系防风险、保安全、护稳定的大局。

交通运输业本身吸纳了大量的就业，2020年全行业1728万货车司机完成了全社会货运量的74%和31%的周转量。顺畅的交通“大动脉”，同时串起了繁荣的产业链集群，支撑起密集的外贸订单，对经济发展、民生改善、社会稳定具有不可替代的作用。打通物流堵点，中央三令五申不得随意限制货运车辆和司乘人员通行，但一些地方自行其是，在“认证”“认码”“认核酸”等问题上设置障碍，有可能堵住货车司机及其背后千万个家庭的生活保障，也可能堵住我们富有竞争力的国内国际循环。坚持以人民为中心，脑中要有全局，必须加强部门协同和跨区联动，确保物流畅通，从而激活每一个经济细胞，拉动每一台微引擎，形成不可阻挡的发展合力。

随着多地抗疫取得阶段性成果，复工复产加快。抗疫要赢，经济要稳，发展要安全，每一个阵地都不容有失，每一场遭遇战都必须打赢。在抓好疫情防控的同时，让我们加速奔跑，把疫情耽误的时间抢回来，让经济社会发展早日重回正轨。