长宁“慢行系统”开放后，安全问题怎么破？

今年年底，长宁区的居民们就可以沿着苏州河，从江苏北路桥慢跑到虹桥机场，一路直达！

因为，11.2公里的长宁段苏州河沿河步道+6.25公里的长宁外环林带生态绿道都将全线贯通，并向公众开放！

在走完大约18公里的全程后（接近一个半马），轨迹图上会显示出大拇指的形状，就像在收获一个大大的“赞”！

据顾区长介绍，苏州河沿河步道和环林带生态绿道都是长宁打造的“慢行系统”的重要组成部分，兼顾运动健身和游憩观光功能。其中，苏州河健身步道（长宁段）已建成开放5.6公里，包括：一期（中山公园3号门至双流路）共3.7公里，已于去年元旦开放；二期东延伸段（江苏北路桥至中山公园3号门）共1.9公里本月已经建成开放。

东延伸段最大的亮点是华政段，虽然步道宽度只有1米多，但天然河湾景色别致，移步易景，惊喜连连，让人仿佛置身于一个“秘密花园”。由于紧邻校园和居民区，这里所有的施工都没用动用大型机械设备。一砖一瓦的建设、一树一木的栽植都是工人手工完成，可以说是“手工打造，匠心之作”。

三期西延伸段东起双流路，西至外环西河，途径风铃公园、海烟物流、临空园区等节点，全长5.4公里，计划8月份施工，力争今年年底前竣工开放

宽阔的草坪、塑胶步道、曲折的木桥、别致的驿站、四季如春的景观……长宁这条充满野趣的外环生态绿道总长超过6公里，结合步行道、骑行道和综合赛道等功能，按计划将于9月全线贯通。不出长宁，也能“郊游”!

顾区长表示，贯通开放后，考虑将此前在长宁举行的“上海国际女子半程马拉松”引入新建绿道。在苏州河步道上无法实现的“破风前行”，在这里可以，绿道的宽度给了骑行者足够的空间。

苏州河沿线贯通不易，贯通后的精细化管理更难

苏州河沿河步道在分步开放中，虽然设置了不少文明行为提示牌、宣传板，但仍有一些市民的行为“辣眼睛”：有将共享单车、助动力骑上步道的，有钓鱼的，有将摘下的菜叶果壳随意丢弃的，有翻越栏杆、踩踏绿植的，有不顾邻近居民区大声喧哗的……

全面开放后的公共空间如何管理，如何保护？

针对沿线居民和学校最关注的安全问题：长宁在建设中全面升级硬件设施和技防设施。比如在紧邻华政校园的华苑小区外的步道全线都安装了探头，并与110公安联网。小区居民从步道进出入小区可以刷门禁卡，而其它市民则无法进入。

新贯通段的华政校园段，用绿植进行了隔离，再辅以红色和蓝色沥青标识，以区分健身步道与校园两个区域

出于校方对安全等方面的顾虑，华政段尚未按计划于7月1日对外开放。为此，长宁将进一步增加一些技防、安防措施，以及加强人力防范工作，待尽快完善后，不久就将实现全时段开放。

针对电瓶车和非机动车“乱入”，暂时设置花艺盆景等路障，残疾轮椅和婴儿推车可以通过步道中间的残疾人坡道进入步道

随着9月长宁外环林带绿道以及年底苏州河长宁段的全线贯通开放，将吸引越来越多的市民前来休闲运动。其实，在黄浦江两岸45公里滨江岸线贯通后，也出现了管理上的“痛点”。为此今年1月，市城管执法局制定下发了《关于加强黄浦江两岸公共空间城管执法工作的指导意见》，积极探索精细化管控。

长宁正根据区政府精细化管理的要求，探索一体化养护管理机制，比如，通过购买社会服务，建立统一管理标准，制定专门制度等，形成“管理有序、监督有效、常态优良”的长效机制，把苏州河步道、外环绿道打造成“更干净、更有序、更安全、更文明”的公共空间。