据美国“政治新闻网”欧洲版9月18日报道，3名欧盟外交官表示，欧盟原定于9月25日举行的会议上进行对中国进口电动车加征关税投票，而这项议程目前已经取消。

报道称，外交官们表示，这场会议的组织者没有说明取消投票的原因，目前也没有确定新的投票日期。

“政治新闻网”欧洲版报道称，中国商务部长王文涛19日在布鲁塞尔与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯会谈，“寻求可以避免加征关税的妥协方案”。报道称，这些关税从7.8%到 35.3%不等。另据彭博社报道，中国商务部长正在欧洲进行“旋风之旅”，希望通过访问德国、意大利和欧盟总部所在地比利时以说服足够多的国家投票反对关税。

17日，王文涛在柏林与德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克会谈。王文涛表示，近期，中欧双方就电动汽车反补贴案进行密集磋商，中方付出了巨大努力。然而，欧方不仅继续执意裁决高额反补贴税率，还迅速和草率地拒绝了中方业界提出的一揽子解决方案，未展现出解决问题的政治意愿。

德国之声报道称，德国经济部在会晤后表示，会谈的中心议题是关于公平竞争，特别是在欧委会对中国进口电动汽车反补贴调查的背景下。根据中国商务部发布的消息，哈贝克表示，德方支持自由贸易，欢迎中国汽车及零部件企业对欧投资，不赞成对中国电动汽车加征关税。德媒称，哈贝克说：“我们需要政治解决方案。欧委会和中国应尽全力通过谈判找到解决方案。”

此前中国业界提出价格承诺解决方案。德国之声称，中国出口商提议，可保证把产品价格维持在一个最低进口价以上，但欧盟不打算接受。

中国外交部发言人林剑18日在回答相关问题时表示，中方始终秉持最大诚意，致力于通过对话磋商解决问题，并提出了灵活解决方案建议。而欧方却一面声称愿意通过对话解决分歧，一面却不断拒绝中方的提议，始终不给出任何具体对案。希望欧方切实拿出诚意和行动，认真考虑中国业界的合理关切和建议。如果欧委会一意孤行，中方将采取必要措施，坚决捍卫中国企业和产业的合法权益。

在比利时布鲁塞尔18日举行的中欧电动汽车产业链企业座谈会上，王文涛表示，40年来，中欧汽车产业最显著的特征是合作，最宝贵的经验是竞争，最根本的基础是公平环境。他指出，面对欧盟对华电动汽车反补贴调查，中方会将谈判磋商解决的努力进行到最后一刻。