这两天护卫舰话题非常火，官方的中国船舶报发了一篇题为“快看，新型护卫舰”的文章，还以为说中船自己的新作呢，结果从头到尾说的是美国、俄罗斯、欧洲、印度，以及日韩的，真是看了个寂寞。

不过这标题还是说出了大家关心护卫舰的原因，新玩具一贯比旧玩具火，哪怕是护卫舰也会是小甜甜，航母、万吨大驱也会是牛夫人。

那为什么护卫舰现在越造越大，甚至超过一些驱逐舰，这两种舰还有没有区别？

中国船舶报这篇文章里，也列举了各大强的新型护卫舰，比如美国在建的“星座”级，满载排水量7219吨，印度P-17A“尼尔吉里”级6670吨，法国意大利的欧洲多任务舰6000-6700吨，德国“MKS180”9000吨，英国26型满排8000吨，妥妥地超过英国自己的45型驱逐舰满排7350吨，这还是护卫舰吗？是不是这两种舰已经不分彼此了呢？

这个问题我觉得得这么看，同时装备驱护两种舰的国家本来就不多，大多数国家是以护卫舰为头等主力舰的，毕竟玩得起驱逐舰的国家真不多，这大家可以看，比如054A在我国海军中，仅是一种普普通通的护卫舰，但出口到巴基斯坦，那就是妥妥的“四大金刚”，绝对主力。

所以在大国海军中，驱逐舰必然比护卫舰要高档，驱逐舰是主力，航母的带刀护卫，护卫舰扮演着勤务舰的角色，承担护航、拦截、反潜之类的任务，如果让驱逐舰去干这些事儿，那就是白白浪费它的高端作战能力，在杂务中让主力舰疲于奔命。这在这些年美国海军所谓全驱舰队的状况中看得很明白，60多艘带着昂贵的四面大盾的“伯克”级驱逐舰，都被杂活搞得疲惫不堪、锈迹斑斑，甚至累到频频撞船。

所以美国海军前两年着急忙慌地重新招标建造新护卫舰，打算急建20艘，每个航母打击群2艘，赶紧把杂活儿揽过去，把驱逐舰解放出来干正经活儿。

在这样的定位中，护卫舰必须比驱逐舰便宜，什么大型相控阵雷达之类超级贵的东西就免了，大功率燃气轮机这种，驱逐舰装4台或2台，护卫舰装1台就得了，以柴油机为主吧，当然现在全电驱动也让护卫舰的动力解决方案有了新的选择。至于舰炮、垂发导弹系统，也是够用就行了，如果动了追求一点高大上的心思，那造价就违背初衷了。

至于护卫舰为什么越造越大？就大国来说，首先有一点就是能不能跟上航母群，为航母服务，航速是一个因素，更重要的是能不能在高海况条件下作战。

再者，护卫舰吨位大了，装载的燃料、各种物资也更多，能保证较长时间的作战，否则航母编队里，小护卫舰不停地要喂东西那可是拖后腿了。

吨位大，空间也大，舰员生活空间更宽裕，对保持旺盛的战斗力非常重要。

所以，现在4000吨级的护卫舰已经看不顺眼了，虽然当年也曾有“远洋护卫舰”的美名，但有航母任务那就不够了，6000甚至7000吨排水量达到当年驱逐舰的吨位很正常。

至于没有航母的国家，他们的护卫舰也造那么大，这很好理解，人家没有驱逐舰，造个大点儿的门脸好看啊！

（看看新闻Knews记者李苏宁）