视频 | 南海撞山潜艇正副舰长下岗 离真相还有多远？

《华盛顿时报》周四（11月4日）报道称，美国海军已就“康涅狄格”号核潜艇南海“撞山”事故于3日作出处分，以“失去信心”为由，依据第7舰队指挥官托马斯中将的指示，解除舰长、副舰长及水手长3名主管级人员职务。

此前11月1日，美方已经交出一份所谓的“真相”调查，但却引发国际社会和地区国家的猜测与不满。如今严厉处分3名主管级军官，是想给国际社会一个交代，还是会继续隐瞒真相？

美国海军第7舰队指挥官托马斯中将（资料图）

军事问题专家、特约评论员陈浩洋认为美方对高级军官这样“一锅端”，说明这起事件的确相当严重。现在还有消息，这艘“康涅狄格”号可能无法修复，准备直接退役了，艇上的部件就给另外两艘“海狼”级潜艇当备品。

在陈浩洋看来，目前的处分说明美军内部管理存在相当大问题，无论是美国海军还是美国空军，一贯有着“牛仔作风”，比如空军以好勇斗胜为荣，经常不顾飞行守则，这次海军潜艇主管领导全部被撤职，说明这些美军军官也不把规定当回事。正如指挥官托马斯所说，如果遵从风险管理，本可以防止这起事故发生，所以应该谨慎从事，但这次“康涅狄格”号上的军官没有遵从这个原则。

美军潜艇发生撞击事件不是第一次，但这一次令国际社会不满的还有美方的处理方式。事故发生一周后，美军才对外披露，尤其对事发地、损伤程度更闪烁其词。

美国“海狼”级核动力潜艇“康涅狄格”号

当地时间10月7日，美国太平洋舰队发表声明称，美国海军“海狼”级核动力潜艇“康涅狄格”号10月2日在印太国际水域作业时撞到了一不明物体，但没造成“危及人员生命的伤害”，潜艇也处于安全稳定状态，可以维持全面运转。

随后，两名五角大楼官员向美联社透露，事故实际发生在中国南海相关水域，已造成11名艇员不同程度受伤。事发后，潜艇浮出水面，一直保持水上航行状态驶向关岛。

当地时间10月7日，美国太平洋舰队发表声明

10月8日，中国外交部发言人赵立坚就指责，美方故意拖延和隐瞒事故详情，缺乏透明度，令人不得不质疑事件真相和美方意图。

随后美国媒体披露“康涅狄格”号靠泊关岛基地的卫星照片，但照片只显示了水线以上部分，对于水线以下尤其是核反应堆的位置是否有破损，至今没有公布。另外，美国有线电视新闻网又报道，当时由美、英主导的多国联合舰队正在中国南海及其周边水域进行演习。

迫于媒体和国际社会压力，时隔近一个月后，11月1日，美国海军终于发布核潜艇“康涅狄格”号撞击事故调查报告，结论是“康涅狄格”号在南海撞上的是一座“未知的海底山脉”。

美国核潜艇“康涅狄格”号（资料图）

然而，这份报告并没有给出一个满意的交代。俄罗斯军事专家科诺瓦洛夫批评其专业性不够。中国外交部发言人汪文斌11月2日表示，美方还将事故地点刻意模糊为所谓的“印太地区国际水域”，对核潜艇的航行意图、事故发生的具体地点、是否在别国专属经济区甚至领海、究竟有没有造成核泄漏，以及破坏海洋环境等外界严重关切和疑虑的问题，始终没有作出明确的说明，这充分暴露了美方的不透明和不负责任。

美方报告语焉不详，在陈浩洋看来，这说明美军对南海地区的水下情况的确掌握不够充分，至于这起事故到底有多严重，有没有核泄漏，美军就一直没有任何说明。不过有外界注意到10月31日，美军WC-135W核物质侦察机就现身南海，由于其能够收集大气中的放射性微粒，有观点认为这说明存在核泄漏可能。

11月21日，中国外交部另一位发言人赵立坚再次敦促美方查明和解释清楚几个问题：一是美方核潜艇事故到底发生在什么地方；二是事故有没有造成核泄漏，破坏海洋环境；三是事故会不会影响事发海域的航行安全和渔业作业。

（看看新闻Knews记者：黄艳琳）