视频｜“加贺号”想进南海？ 杜文龙：根本不是辽宁舰的对手！

子午观潮｜“加贺号”想进南海？ 杜文龙：根本不是辽宁舰的对手！

3月22日，在横滨市的造船厂，日本海上自卫队举行了“加贺”号服役仪式。

从这天起，全长248米的海上自卫队最大级护卫舰 加贺号正式入列。在交接仪式上，日本防卫政务官小林鹰之宣称，由于中国的海洋活动等问题，必须强化日本的自主防卫能力，因此，拥有加贺号极为重要。

更加气势汹汹的当属日本媒体了，加贺号服役后，日本《产经新闻》直接在标题上打出了：“中国啊，这就是日本的实力!”如此”叫板”的标题，直接把目标指向了中国。

那么，这艘加贺号的实力究竟如何呢？

加贺号是与2015年服役的出云级一号舰同级别的二号舰，建造费用约1200亿日元(约合74亿元人民币)， 可搭载以具有探测潜艇功能的警戒直升机为主的14架直升机。这一性能的提升，据称是为了应对越来越难以探知的中国潜艇。陆上自卫队预定引进的“鱼鹰”运输机，也将在加贺号上起降。

于是很多人就好奇，既然加贺号从设计到入役都剑指中国，那它与中国航母的实力对比如何呢？对此，军事专家杜文龙表示：根本没有可比性！首先从体量上看，日本目前的准航母出云、加贺等，排水量只有2600吨到2700吨，而且是最大排水量，但我们的辽宁舰等航空母舰，排水量可以达到65000吨。内部空间尺寸，甲板的空间，都完全不在一个级别。其次，加贺号目前只能使用直升机，属于直升机母舰，而我们的歼15已经列装，目前在海上也已经具备了实战能力。也就是说从水下水面到空中，中国航空母舰已经具备了三维的齐全的作战能力，日本舰船至少在固定翼作战飞机上还有“缺腿”的现象，如果把这两个作战舰艇相比较，中国的航空母舰应该是完胜出云和加贺。

虽然实力相差悬殊，但不能掉以轻心的是，这里面还隐藏着日本的“猫腻”。众所周知，由于日本实施的是“专守防卫”政策，一直被限制不允许建造攻击型航母，因此加贺号、出云号，都被定性为直升机驱逐舰，也就是所谓的“准航母”，以避开宪法中关于禁止日本拥有进攻性武器的规定。

从“准航母”到航母，差别究竟有多大？杜文龙表示，其实只是一架飞机的距离。加贺号今天的状态，可以被叫做直升机母舰，而一旦F35这种垂直起降的固定翼战斗机和加贺号形成一种组合关系，就变成了真正意义上的航空母舰。与此同时可以看到，随着半岛危机等地区热点的持续升温，美国对日本的倚重作用进一步增强，日本从来没有像今天这样重要过，美国也明显给日本“松了绑”，随着时间的推移，美国的F35战机出口日本应该是一个铁定的事实。

更值得警惕的一个“猫腻”，是加贺号的名字。“加贺”这个名字来自当年的日本侵华战舰。当年的“加贺号”是二战时日本侵华的主力航母，它还参加过偷袭珍珠港的行动。因此“加贺”号曾被称为“恶魔舰”。新战舰再次沿用“恶魔舰”的名字，其用心可见一斑。在23号的外交部例行记者会上，发言人华春莹就回应称：“‘加贺号’曾在二战期间被美军击沉，日方应该汲取历史教训。我们希望‘加贺号’的重现不是日本军国主义企图死灰复燃的开始。”

可以想见，日本这种命名行为依然表明了现在对于所谓“中国威胁”的放大。虽然加贺号将部署于广岛县吴市的第四护卫队群。但它的作战范围肯定不是局限在某一点，杜文龙表示，它服役之后，一定会把中国周边的热点地区当成自己的主要方向，所以几乎可以肯定的说，这条舰服役之后，南海一定会出现它的身影。因此我们在应对这种威胁的过程中，也要做好有针对性的准备：首先要让我们的航空母舰的建造速度、吨位、能力，达到一个新的高度，要完胜日本的所谓四条舰艇。另外在非对称能力发展方面也不能松懈，打掉这些大目标的能力要快速提升，从而克制日本海上自卫队的疯狂膨胀。

（看看新闻Knews记者：王祎 实习编辑：祝闻豪）