七年奔驰引擎损毁 维修费谁掏起争议

车主严先生向看看新闻Knews反映，前些日子，自己的奔驰轿车在行驶途中发动机突然罢工，幸亏当时车速不快，路上车辆也不多，最终有惊无险。

严先生说，虽然故障是好几个月之前发生的，但提起时的情景，他至今仍有些后怕，“开着我的奔驰车正常行驶的时候，突然发动机发生了故障，没多久动力就没了。”

靠边停车后，严先生马上打电话报修。两个星期后，4S店告诉他，他们对发动机做了开缸检查，让他去车间看一下。

严先生告诉记者：“去了一看，发现发动机全部报废了，主要的原因后来了解到是弹簧断了造成的。他们维修人员告诉我，这个维修费消费者你要承担。如果全部换的话，大概二十六 七万，就算换一小部分也要十四 五万，当时我感到无法接受。因为我认为这个质量问题是由于产品质量造成的，不是我消费者造成的。”

而4S店的工作人员称，严先生这辆奔驰E260轿车他七年前买的，根据购买时的协定，车辆质保期是三年，而这个故障发生在保外，所以不管是不是质量问题，这笔维修费都得严先生自己掏腰包。

上海汇之星汽车维修服务有限公客户关系经理朱寅夏表示：“我们没有办法去判断一个这样子的原因。因为实际车辆使用人是他，这也毕竟是2010年的车，目前我们跟客户的主要异议在于这个车已经出了质保，我们觉得这个是需要客户来维修的，客户觉得车不是自己用坏的，出了质保还是需要由4S店来负责或者是厂家来负责。”

由于与4S店多次协商无果，严先生只能向浦东新区消保委求助，在无法认定责任的情况下，消保委依据《上海市消费者保护条例》规定，委托了一家有资质的第三方机构进行鉴定。有关专家表示，自己从业四十年，从未碰到过气门弹簧折断的案例，就算是行驶里程超过50万公里的报废出租车，弹簧也依然完好无损。

上海市消保委汽车专业办专家陶巍说： “这个气门弹簧呢，在任何场合任何因素下，说把这个发动机气门弹簧给折断，这个可能性是没有的。那么实际上就是很明确的产品质量问题。产品质量问题对制造厂来说，那应该就要进行赔偿，无可非议。”

（看看新闻Knews记者：周一凛 陈斌 编辑：朱永斌）