据美国海军学会网站报道，当地时间1月17日，美国海军“福特”级核动力航空母舰首舰“福特”号当天返回位于弗吉尼亚州的诺福克海军基地，结束了它的首次全球部署，整个部署时长是261天。

和其他美国航母不一样，美国海军“福特”号是全球第一艘电磁弹射型航母，2017年7月服役，6年以后才进行首次全球部署，服役之初暴露出很多问题，比如电磁弹射器故障率太高。2020年6月还曾发生4台弹射器同时出故障罢工，专家工程师们修了5天5夜，如果在战时，这可是足以导致整个战斗群的灭顶之灾。同样全新的电磁阻拦着舰装置也故障频频，幸亏保留了一套摩擦力减速装置，否则舰载机无法着舰，那飞行员只好弃机跳伞了。此外还有发电机故障，升降机故障等等。

还有一点重要的缺陷，那就是“福特”号的电磁弹射功率不足，它没法弹射31吨的最新的隐身舰载机F-35C，只能弹射29吨的F/A-18E/F“超级大黄蜂”，老“尼米兹”级的蒸汽弹射器倒是可以弹射F-35C，所以最新的“福特”号航母没法搭载最新的隐身舰载机，这也够美国海军郁闷的。

正因为这样表现不佳，所以美国海军对其出远海全球部署小心翼翼，服役6年才进行首次全球部署，那么这次部署中，“福特”号交出了怎样的“答卷”呢？

“福特”号这次结束部署后，也公布了一些数据。整个部署期间，“福特”号航行了超过8.3万海里，舰载机飞行架次10396次，总飞行时间超过17000小时，累计为16351架次飞机进行加油作业，海上补给43次，期间没有发生大的安全事故。

外行人猛一看这还可以，挺牛的，但内行人就能看出门道了，比如衡量航母战斗力有个最关键的指标，那就是平均日出动舰载机架次，“福特”号这次部署平均只有日出动43架次，相比老一代的“尼米兹”级还要差一些，比如“林肯”号，在西太平洋部署6个月，共出动舰载机10250架次，日平均达56架次。

我国的山东舰在前出西太平洋训练期间，更是达到日平均出动60架次，要知道山东舰舰载机数量比“尼米兹”、“福特”要少很多，而且还是没有弹射器的滑跃型航母，这么一比较，就能看出这个结果肯定是不够格的。

还有一点，“福特”号这次公布的数据，总飞行架次、补给次数，甚至一共消耗了多少牛奶鸡蛋都公布了，就是没有公开舰载固定翼飞机和直升机起降次数，这也很耐人寻味，也很可能是出于保密的因素，因为固定翼飞机是航母的主要作战力量，而且是真正和电磁弹射器有关，反映电磁弹射器对比蒸汽弹射器究竟效率怎样，优势怎样，这个没有，有点藏拙的感觉。

当然，电磁弹射器对美国海军来说，也是个新装备，确实需要时间打磨，总不能真像特朗普说的那样，改回蒸汽弹射器吧。但对美国海军来说，“福特”级接班“尼米兹”级确实远不如“尼米兹”当年接班“小鹰”那么爽，“世界警察”到处管事儿，到处需要航母，最早的几艘“尼米兹”都等着退休，早知道还不如接着造“尼米兹”，价格便宜量又足。可不是，最后一艘“尼米兹”级“布什”号造价60亿美元，“福特”号翻了一倍多129亿美元，费了老大劲，花了10多年时间，结果还不如老一代好使。

（看看新闻Knews记者：李苏宁）