视频 | 波音掉下来的舱门 体现了美国过度金融化的代价

这段时间，针对中国经济发展，西方的一些政客和机构又开始炒作“中国经济崩溃论”。在2月26日播出的《这就是中国》节目中，复旦大学中国研究院院长张维为教授携手国务院发展研究中心研究员丁一凡教授，一同解构西方政客和机构反复炒作的“中国经济崩溃论”。

丁教授谈到，美国股市的操纵者是它自己。美国股市上80%的行为是这些企业在回购股票，其实这有一个很大的风险，就是因为过度金融化会影响到企业的注意力。

以波音公司为例，波音公司过去最大的价值就是它的工程师，但是最近很多年它的盈利收入来自于股票上涨。有一个《时代周刊》的财经调查记者专门调查了波音最近这些年的历程，他就发现最近一款波音飞机老出事儿，就是737 MAX，其实这款机型设计有问题。如果按照传统的规矩，那它就应该把这个机型废了，然后重新设计一个没有问题的机型。

但是波音公司突然发现，如果要这么做的话，大概要花费几十亿美元，然后就把这个否定了，它就花一点小钱去改造737 MAX，所以现在才改造成了MAX 9。但是改造之后，因为它的设计根本上有缺陷，所以改造完了以后还有问题。最近在阿拉斯加飞的一架改造过的MAX 9就出现了舱门掉落的问题，在飞行过程中间差点把一个顾客给甩出去，发现还是改造得不行。

这个记者调查就发现说，波音公司可以用200亿美元来回购股票，也不愿意花几十亿美元再重新开发一个新机型。这就是因为回购股票就可以让波音公司的股价大涨，股价大涨最后的结果就是收益大涨，它就不关心波音公司是不是能够不断地掌握航空技术的高点和优势，这已经对它不重要了。

所以，连美国最有代表性的制造业企业都因为金融的过度发展而忽视了质量的话，对于其他的制造业公司的影响就可见一斑了。