魔都通勤有

各种各样的方式

公交、地铁、开车、骑行、步行

……

但你能想到吗？

有人居然脑洞大开

划船上下班

市民李先生从今年6月份开始

尝试水上通勤至今

刨去中间因为出差

或者天气条件不允许等因素

李先生已经划船上班47天了

不少人肯定跟小坊一样好奇

李先生怎么会想到水上通勤？

划船上下班真的方便吗？

多方联系后

坊记终于找到了本人

来听听他自己是怎么说的吧

李先生原本就爱好水上运动

而他的"划船"通勤之旅

源于一次偶然发现

几个月前，他在公司旁边的河道里，看到一些户外运动者正在划船，此后，通过一番勘查，他发现自己家与公司旁边的河道是直通的，于是便产生了划船通勤的念头。

几次尝试下来，李先生发现，从家里到单位的河道距离在6公里左右，每次划行时长约为50分钟，加上步行、更换装备的时间，总共需要花费1小时15分钟左右，比以往通勤时间更长。

李先生：开车堵车的话得半小时左右，划船本身是一项运动，有非常好的体验，之前需要额外找时间去划船。现在（划船）上下班，我觉得一天的运动量够了。

同时还能带来额外的体验，我没想到在这么大的都市，能这么容易接触到这么好的自然环境，水里会有很多小鸭子、白鹭、夜鹭，还有一些像甲鱼之类的野生动物，还能看到一些很大的鱼从水上跃起来。

李先生划行的航线是从洋泾港穿过张家浜再到三八河道。每次，他都会先骑平衡车到小区旁的岸边取船只，到达后，会把船放在河道边的桥下，用铁链锁起来。

李先生告诉记者

划船是一项专业性很强的运动

每次出发前

他都要做好充分的准备工作

李先生：会看天气的情况，如果天气比较好，风不大，不会下雨，这是比较适合划船的天气。还会看水的风向，浦东的水域相对封闭，它们的水来源于黄浦江，他们在每个江口都要闸口，把外面的水放进来，把闸口关上，所以相对来说，大部分时间水体是静止的。

即便做足了准备

有时也会遇到一些小意外

李先生：有天划船上班时，（看到施工）正在吊一些大的建筑物件把整个河封起来了，这时候我是不知道的。当我划到那个地方却无法绕行，又赶着去上班，所以灵机一动，想着把船拖到岸上，在岸上拖了300多米，再从河的另外一端下水，耽误了十几二十分钟，差点迟到。

有次正好下班，天已经黑了，就没看到河面上有个小障碍物，船撞到一下，船一抖，手机就掉了。

李先生说

据他了解，目前在上海

受限于航线等因素

划船通勤的人并不多

他希望自己

能坚持划船上班100天

不过他提醒

初学者一定要

找专业机构进行基础的

控船及控桨培训后

才能去尝试

此外

由于不同河道水况不同

下河前也需要充分评估

李先生：如果大家想参与这个项目，还是要有比较好的基础训练，同时一定要佩戴好救生衣，以防万一有相关状况发生。

对于这种水上运动

又结合了通勤性质的行为

会违反相关管理规定吗？

浦东新区航务事业发展中心海事科科长倪泳表示，李先生的航线从洋泾港穿过张家浜再到三八河道，这其中洋泾港是上海市内河道航水域，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》规定，在内河通航水域航行，必须持有海事机构认可的船舶检验机构核发的船舶证书文书。

那么，在普通河道内划行

有什么讲究吗？

浦东新区河道管理事务中心设施科科长褚旭峰

皮划艇作为交通工具确实是个新鲜的事物，目前在我们的水务部门管理中，对于皮划艇作为交通工具使用还没有管理事项。

从侧面反映，经过几年的治理，我们的水质越来越好了。从我们水务部门来说，河道里面还涉及一些安全问题，比方说有防汛的一个排水，特别是汛期，还是存在一定的安全隐患，不建议（皮划艇）作为一个日常交通工具。

华东政法大学法律学院

副院长、教授陈越峰表示

法无禁止即自由

但如有风险需自担

华东政法大学法律学院副院长、教授陈越峰

原则上法无禁止即自由，如果有风险的话，他要自担风险。如果发生突发情况，政府部门会来参与搜救，但是这其中还是非常清楚要自担风险。如果这类活动越来越多，政府也觉得有必要规范，需要广泛听取意见，审慎进行考量。

其实

无论什么通勤手段

安全永远摆在第一位

只有在确保安全的前提下

才能再谈运动、健身和享受大自然

对于李先生划船通勤

坊友们怎么看呢？

欢迎评论区留言交流~

记者：计青牧

摄像：高原、车秉健

编辑：盛莉（见习）、朱佳伟

视频：庄姜申