当地时间26日，美国汽车工人联合会对底特律三大汽车制造商的罢工进入第12天。截至目前，工会与制造商之间的谈判并无明显进展，罢工还在持续。而在美国汽车制造业可能严重受损的关头，美国政客却在借机谋求政治利益。

26日，在福特汽车位于密歇根州韦恩县的一处汽车装配厂外，罢工活动仍在继续。此前，福特在劳资谈判中多次向工会提出报价，但未能达成协议。福特表示，尽管双方谈判取得了一定进展，但在关键的经济问题上仍存在“巨大分歧”。

目前，美国汽车工人联合会已经扩大罢工范围，新增了数千名罢工工人，并将罢工地点扩大到了通用汽车和斯泰兰蒂斯在美国20个州的38个零部件和分销中心。美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩表示，之所以选择零部件和分销中心作为最新的罢工地点，是因为这是为车企们赚取巨额利润的地方。美国商会运输基础设施和供应链政策负责人德雷克表示，罢工带来的影响是多方面的。如果罢工持续进行，预计很快会看到新车严重短缺情况，从而推高新车价格。

而在美国汽车制造业可能严重受损的关头，美国政客却在借机谋求政治利益。当地时间26日，美国总统、民主党人拜登前往密歇根州的汽车工人罢工现场发表讲话。而美国前总统、共和党人特朗普也计划在27日前往密歇根州向罢工工人讲话。

舆论指出，产业工人是民主党的票仓，而大企业是共和党的票仓，美国总统大选即将来临，民主共和两党候选人争相亮相汽车工人罢工现场，其目的并不是为了推动解决当前的劳资争端，而是要借此机会拉拢选票。

（见习编辑：龚炎华）