视频 | 邮轮产业大势"有变" 上海如何"C位出道"？

"中国大爷大妈吃垮邮轮"，最近，这个有些夸张地话题被一些自媒体文章刷爆网络。

文章说的就是那艘曾经号称亚洲最大的豪华邮轮喜悦号。去年夏天，诺唯真集团旗下的"喜悦号"超级邮轮信心满满地在上海开启了它的全球首航。船上1700多名员工中有将近1000人是中国籍，船上所有的标识都是中文，主餐厅里提供的也都是中餐，甚至船上还配了老干妈和棉拖鞋，这些满满的中国元素无不透露出对国人的讨好。然而仅仅一年过后，诺唯真却不得不宣布"喜悦号"明年转赴阿拉斯加航线，不会再来中国。"逃离"中国不仅仅是喜悦号，皇家加勒比旗下的海洋水手号，以及歌诗达旗下的维多利亚号等等豪华邮轮也都纷纷选择"另辟蹊径"。

中国邮轮业高速增长了十年后，在2018年感受到了寒意。然而就在此时，坐拥亚洲第一、世界第四大邮轮母港的上海宝山区却逆势而动，宣布出台"35条"扶持政策，拿出一年一亿真金白银，定下"坐四望三"的目标。是过于乐观还是谋定而动？宝山区"一把手"、世界最大邮轮集团中国区"掌门人"一同做客演播室，告诉你他们的信心从何而来！

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东方卫视，11月23日23：32，上视新闻综合频道，11月24日22：35

看看新闻Knews记者 秦扬轲 朱声波