货运车黑名单制度建立 监管前移

为逃避监管，降低成本，在从事运输行业的货车中实际夹杂着不少“非营运”的问题车辆，为了彻底解决这一问题，市运管部门以本月开始的货车年审为契机，建立了一套黑名单系统，录入了5万多辆问题车辆，这些车辆若不改善现有问题，将一律无法通过年审。

在汶水东路上的货运行业年审受理点，不少货运企业的负责人正在为自己车队里的几十辆货车办理经营资格的年审。不过，与往年不同的是，年审的考核因素不再是简单的违法未处理或是手续不齐备。一家名为“大进”的运输企业就因为名下有31辆车的使用性质为非货运，因而在年审中被拒之门外。

工作人员介绍：“我们的界面首先就显示了黑名单信息 ，你们公司有31辆 ，车牌号下面都有的 ，就提示他到相关部门办理好变更手续 ，才能够来参加我们所有正常的经营年审。”

黑名单中录入的不仅有车辆性质，还包括了与公安部门定期互通的车辆违法记录，在一年内有三次超限违法的车辆，也将无法通过年审，其道路运输证也将被一并吊销。目前全市22万余量货运车辆中，已有5万多辆问题货车被纳入了黑名单，并在全市所有年审网点中应用。

上海市运输管理处办公室副主任周忆群介绍：“只要是被记录在黑名单里面 ，他全市都无法办理道路运输证了，接下来 ，我们在这基础上我们会逐步地拓展它的功能 ，甚至今后对经营业户， 对从业人员 ，甚至对集装箱的堆场等等方面我们都会建立这个信息库。”

（编辑：孙燕）