近日，据印度媒体报道，印度海军已经为其国产航母维克兰特号选定了法国“阵风M”舰载机，印度海军的报告中称，“阵风M”舰载机更能满足印度海军的要求。至此，持续近六年的印度海军新型舰载机招标尘埃落定。

印度是在2017年发起总价值150亿美元向全球招标57架舰载战斗机的，这基本上是一个多出来的计划，原本已经随着从俄罗斯采购改装的“维克拉玛蒂亚”号航母，买了45架米格-29K。“维克拉玛蒂亚”号上搭载24架，21架计划用于在建的国产航母，但好不好用了才知道。

2013年11月，印度海军从俄罗斯接回“维克拉玛蒂亚”号后，正式开始使用米格-29K舰载机，结果一肚子火，一位印度海军高官表示，米格-29K每次降落都像坠机一样，都要掉出零件，发动机也极不可靠，到2018年已经报废了40台。

出于对米格-29K的极度失望，印度才重新招标舰载战斗机，后来在莫迪政府的“印度要自力更生”的政策下，数量削减到26架，这个数量只刚刚够装备“维克兰特”号航母。

这次招标，米格-29K根本就没让竞标，实际上是在美国波音的“超级大黄蜂”和法国“阵风M”之间展开的。为了证明给印度海军看，弹射起飞的F/A-18EF“超级大黄蜂”同样可以滑跃起飞，波音公司还煞费苦心在美国马里兰州帕图科森特河海军航空站，专门建了一座地面滑跃起飞甲板设施。

法国“阵风M”舰载机和美国波音的“超级大黄蜂”分别在2022年1月和7月，来到印度果阿岸基测试中心，接受印度海军的评估，现在看评估进行得还挺快，这就公布了结果。

现在大家都在观察，印度海军怎么在“维克兰特”号航母上操作“阵风M”舰载机？焦点就在升降机上，一直都说，“维克兰特”号的升降机尺寸容纳不下“阵风M”或“超级大黄蜂”。印度海军公布过“维克兰特”号航母上升降机的尺寸，是宽10米，长14米，明显是以米格-29K的宽度7.92米为标准设计的。

法国“阵风M”舰载机机翼不可折叠，宽度是10.8米，波音的“超级大黄蜂”折叠后宽度是9.75米，按理说，“超级大黄蜂”还凑合，波音也出过主意，侧着机身就可以，但“阵风M”舰载机实在是没办法，法国人也出过主意，说上升降机前把翼尖挂架拆了，到甲板上再装上，印度海军听了简直想打人。

现在印度人还是选择了“阵风M”舰载机，是不是真不怕麻烦拆翼尖挂架？我们不得而知，但有评论说可能会让法国人改折叠机翼，也可能回船厂加宽升降机，不管怎样这都是非常耗钱又耗时间的做法。法国武器装备贵是出了名的，专门给这26架“阵风M”改折叠翼，至少每架得再加5000万美元，那得3亿美元一架了，还不如航母回厂动手术加宽升降机。

从时间节点来说，法国人要把这26架“阵风M”造出来，也得好几年时间，像印度空军采购的“阵风”战机就是等了4年多才开始交付，反正这段时间，“维克兰特”号没什么事可干。

从这件事能看出什么呢？还是印度人项目规划能力的问题，也就是我们常说时间节点。航母不仅仅是一艘船，像这种超级大工程，舰载机、阻拦索、雷达等等重要装备任何一个出现延误都会造成航母“裸奔”。

现在看来，印度的首艘自制航母规划了30年，建造了10多年，刚刚服役又得改造好几年不可避免，好在这种状况是印度的通病，印度人对自己是非常宽容的。

（看看新闻Knews记者：李苏宁）