视频 | 云南：打造客货双向通行的国际“黄金大通道”

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。近年来，云南省加快我国面向南亚、东南亚辐射中心建设，与南亚、东南亚国家建立了11个多双边合作机制，与37个国家建立了106对友好城市关系，形成了自由贸易试验区、跨境经济合作区、综合保税区、边境经济合作区、各类口岸，以及南博会等多个平台支撑的沿边对外开放的矩阵体系，坚定不移推动共建“一带一路”高质量发展，为沿线区域经济社会发展增添新的引擎、注入新的动能。

中老铁路从昆明王家营西站出发，一路向南。作为云南铁路枢纽主要的货运站，王家营西站也是很多东南亚国家外贸物资重要的集散地。今年以来，中老铁路整个全线累计完成货运量是达到了1110万吨，同比增长94.7%，其中运输的跨境货物是达到了250万吨，同比增长了172.2%。

宁洱站是中老铁路木制品及咖啡运量最大的货运站，其发送的大量木材为普洱工业园区宁洱片区的打造按下了“快进键”，依托宁洱站货运的优势，普洱市以建设林板家居产业园发展千亿级现代林产业为重要举措，在距离宁洱站10公里的地方建设宁洱片区林板家居产业园。

野象谷站货场距离西双版纳州府景洪市24公里，是中老铁路玉磨段货运量最大的车站，也是辐射整个西双版纳州一市两县大宗货物的集散地、铁路物流的“旱码头”。截至2023年8月4日，野象谷站货场累计装车16708车，发送量达103.2万吨，中老铁路辐射带动周边经济的作用日益凸显。

磨憨站是我国通往老挝唯一的国家级铁路口岸及通向东南亚最便捷的陆路通道。同时，它也是东南亚地区连接我国成渝经济圈、长江经济带的重要节点，为沿线地区发展按下“加速键”，跑出“加速度”。

自中老铁路开通以来，客运、货物运输、沿线产业开发等黄金线路效应持续扩大，货运已覆盖南亚东南亚8个国家，货物品类由开通初期的橡胶、化肥、百货扩展到电子、光伏、通信、汽车、鲜花等1200多种，在中国和东盟间构建起了一条内外联动、便捷高效的国际物流大通道。

（编辑：路阳）