印度商业和工业部长戈亚尔15日称，将出台一系列新政策，包括提供税收优惠等。

印度本土车企塔塔和马恒达对新政也不满意，此前它们建议政府不要降低关税认为此举将损害国内投资环境。

目前，印度对4万美元以下进口汽车征收70%的高额关税，4万美元以上汽车税率高达100%。2023年，印度四轮乘用车市场中电动车型销量只占2%，政府计划在2030年前，将这一比例提高到30%。

印度政府此前出台了一系列针对中国企业的措施，多家中国车企受到施压。长城汽车于2022年被迫退出，上汽名爵被迫实施“印度化”，比亚迪10亿美元建厂遭拒。