视频 | 新能源车也能“散装出口”？临港的KD工厂了解下

继整车、零部件业态之后，上海自贸试验区临港新片区又引入了一种新的制造模式：KD模式，也就是将整车拆解为零部件，以散件模块形式出口到目标市场，再完成组装。

新亚科技和临港管委会，今年3月初在迪拜达成合作意向，60天后，新能源商用车零部件KD制造出口基地，在上海正式落地。

长三角，如今已是全国汽车零部件产业规模最大的区域，仅临港就聚集了超200家新能源车企及核心配套企业，而这里还有港口物流高效通达、保税政策等优势，都将成为KD业务核心节点。目前，包括新亚科技在内，已有两家KD工厂同步落户临港；这种“化整为零”的出海模式，或将成为全球汽车产业链重构的关键力量。