视频 | 不是南浦大桥?为什么它才是上海“斜拉桥之母”?

一座桥，连接着黄浦江东西两岸，也连接着一座城市的过去和未来。

上世纪70年代末，上海大泖港动工兴建了申城第一座大跨径斜拉桥——“叶新公路泖港大桥”，1982年6月竣工通车。

大桥为双塔双索面造型，远看宛如一架竖琴，飞跨于宽阔的黄浦江上。有了它，泖港人民从此告别了只能坐摆渡船渡江的不便。而它的建成，更为后来同为斜拉桥的南浦大桥建设，积累了许多宝贵经验。也因此，它在业界获得“上海斜拉桥之母”的称号。

一晃四十多年过去，当年雄姿英发的泖港大桥也日显沧桑，存在结构老化、受损和斜拉索锈蚀等病害。随着下方平申线航道的升级，老桥终因距离水面太低，无法满足水、陆交通的需求，而要退出历史舞台，一旁，一座更高、更宽的新建斜拉桥将取而代之。

9月22日，随着一艘180吨级浮吊将泖港大桥挂孔梁吊离桥体，这座在上海桥梁史上具有重要地位的老桥“功成身退”。这一幕，让许多泖港人唏嘘。

当地老党员丁海明见证了大桥从无到有、从旧到新的历程以及它给当地群众生活带来的变化。如今当他来到新桥上，望着不远处的老桥，心里满是感慨：当年建设老桥是为了发展；如今拆除老桥同样也是为了发展。

这座大桥也倾注了很多桥梁专家的心血和智慧。唐明翰老先生回忆起当年建桥时的种种不易，作为建设大桥的技术负责人，当年克服种种不易的过程还历历在目。而当老桥建设者李义先生和他的同事们也对老桥充满怀念和不舍。

四十年光阴荏苒，滔滔江水昼夜奔流不息。老泖港大桥已经完成了历史使命，在它不远处，一座红色的钢结构新桥正在机械设备的轰鸣声中拔地而起。

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再见，是为了更好的明天。

（看看新闻Knews记者：杨光 编辑：沈佩佩）