上海城市公共交通系统正稳妥推进恢复

面对全市逐步回温的复工复产，上海已做好恢复公共交通运营准备。

据了解，从5月16日开始，巡游出租车、私家车可在社会面清零的金山、奉贤等非中心城区和浦东新区相关镇域范围通行，在徐汇、黄浦等中心城区以及拓展区的闵行、宝山和浦东新区相关街道范围，暂凭机动车电子通行证通行，继续提供就医等有应急需求的预约用车。目前上海金山、奉贤、崇明、青浦、松江、嘉定6区已开放呼叫出租车功能。18日起，陆续有44条公交线路（含2条BRT快速公交）恢复试运营，其中，奉贤区9条，金山区5条，崇明区30条。

上海市交通委主任于福林介绍，上海拟从5月22日起逐步恢复跨区公共交通。综合考虑疫情防控和“三区”划分情况，结合公共交通自身防控能力和条件，上海将以覆盖度高的地铁长大干线起步，辅以相应的地面公交线路配套衔接，重点连接交通枢纽、医院、商圈，满足民众基本出行需求。

记者了解到，上海市内最大的公交企业——久事公交正针对恢复部分运营线路做好前期准备工作。目前，已有一批车辆完成投运前的消杀检修。为配合疫情防控工作，久事公交所有公交场站内和营运车辆的车厢里都已张贴了场所码，乘客需要扫码上车。上海地铁也正为恢复部分线路的运营做着准备，全路网的设施设备正在进行调试演练压力测试。“上海全网络的轨道区间都会重新筛查一遍，检查线路轨距，以及是否有异物侵线等。”上海地铁相关负责人介绍。不仅如此，上海共享单车运力也在回暖，近15天哈啰单车骑行用户量环比上涨超过80%，对比4月封控期间，单日骑行量峰值也上涨了六成左右。

此外，上海各交通运营单位，按照“早发现、早处置”的防疫要求，目前已完成了1.8万余辆公交车的“场所码”张贴；449个地铁车站、37个基地和控制中心实现了“场所码”全覆盖；部分区域枢纽站布设了52套“数字哨兵”。