中国民航首次ADS-B IN演示飞行在沪完成

民航华东管理局日前组织协调吉祥航空、华东空管局、虹桥机场、泰雷兹公司等单位，使用吉祥航空A320/B-8317、8539、8955号飞机，实施了中国民航首次基于ADS-B IN技术的目视间隔进近(VSA)演示飞行，取得圆满成功。

广播式自动相关监视（ADS-B）是航空器或者在飞行区运行的车辆定期发送其状态向量和其他信息的一种功能。根据相对于航空器的信息传递方向，机载ADS-B应用功能可分为发送（OUT）和接受（IN）类。绝大部分飞机配备有ADS-B OUT,只有发射功能，飞机本身不具备接受其他ADS-B 发射的信号。而配备ADS-B IN设备的飞机则可以在飞机上实时接受其他飞机发射的信号，可以实现飞机与飞机之间保持“能见”，进一步增强机组的情景意识。飞行员可以自行调整飞机速度，姿态，与前方飞机保持安全距离，最小的间隔可以在2.5海里左右，大大小于现有的运行标准，有助于提升机场的运行效率同时降低管制员的压力。换句话说，新技术可以让流量控制更少同时更安全。

近年来，华东局按照民航局的总体部署，积极推进航行新技术在华东地区的应用，进展有序、成效显著，创造了中国民航多个“首次”和“第一”。尤其是今年3月30日，中国民航首次Ⅲ类运行的验证试飞在上海浦东机场成功实施，上海浦东机场Ⅲ类运行最低标准也将于近期批复。

（看看新闻Knews记者：何晓 实习编辑：祝闻豪）