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视频 | 上海船厂1号船坞:古船入住倒计时 新家就位

时讯

看看新闻Knews记者 王珏 吕心泉 张凯

2022-11-21 13:11

在船坞这一边,为了迎接长江口二号古船的到来,工程人员对位于杨浦滨江的上海船厂旧址1号坞进行了全方位的检测和修复。我们也一起来看一下古船未来的新家到底是什么样。



缓缓注水、水位上升、坞门打开,10月底,在长江口二号的未来新家一场为古船返航的演练正在进行。这里就是位于杨浦滨江的上海船厂旧址1号坞。作为历史建筑的老船坞即将华丽转身。为了让“奋力轮”畅通无阻地带着古船进坞,今年3月至今,工作人员对船坞展开全方位的检测和修复。


交通运输部上海打捞局技术开发中心高级工程师、长江口二号项目副经理朱小东介绍说:“包括腐蚀性、包括强度、包括稳定性进行一个检测,检测完了之后,对不稳定的结构、强度部分进行修复。坞门里所有的阀、泵、电机都进行了维修。看一看坞壁的强度是不是有渗水情况。”



看看新闻Knews记者在现场看到,工作人员正在对坞门上的设备进行维护,在船坞码头的前沿,工作人员从今年八月份开始对进坞通道的水域开展勘探和测量,并进行集中疏浚,确保有足够的水深能够让奋力轮通行。


江苏荣泰建设集团有限公司副经理唐玉春说:“疏浚范围大概是原来上海船厂1号坞何2号坞垂直距离100米长,向黄浦江江心大概80米宽的距离,(奋力轮)专用船吃水比较深,具体挖深是挖到负5米3,大概量在10万方左右。我们吊车上面有个测深仪,实时动态水位,进行控制挖深。”



不管是疏浚施工作业还是未来奋力轮行进路线,都处在黄浦江核心区域。这条水上交通运输的大动脉上各类航线十分密集。如何兼顾施工和航行安全成了海事监管的重中之重。



黄浦海事局指挥中心主任成逸平说:“涉及我们辖区黄浦江核心水域一共11海里,一共有56个CCTV(监测)站点,施工水域的下游约300米左右,在航道位置进行相关的一个警戒工作。24小时值守,对过境船舶高频提醒,以确保施工水域对附近水域的通航安全的影响降到最低。”


(看看新闻Knews记者:王珏 吕心泉 张凯)

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